[发明专利]具有太阳能电池的汽车顶板

说明书

技术领域

本公开涉及一种具有太阳能电池的汽车顶板。更具体地，其涉及一种汽车顶板，通过在顶板(即顶钢板)中插入和安置太阳能电池模块并且对整个顶板上包裹外保护膜，在不改变汽车车身的设计的情况下将太阳能电池应用到该汽车顶板。

背景技术

高功率的太阳能电池按照太阳能电池的类型而具有不同的部件和结构，但通常包括通过接收太阳光而产生电子的部分，以及将产生和/或收集的电子移动到主栅线的集电极部分(连接到随着电子被收集并移动到阳极和阴极而有电流流动的电线的部分)。如果太阳能电池具有预定面积或更大面积，产生的电子的损失由于在材料本身中电子运动阻力而发生，这导致产生的电力减少。因此，需要集电极以预定间隔收集产生的电子，并将电子移动到主栅线。

同时，可应用太阳能电池的汽车的钢板可广泛地用于机罩(bonnet)、前挡泥板、车顶、车门、行李箱门和/或后侧围板(quarter panel)。在将太阳能电池应用到机罩的情况下，机罩可以具有较大面积和适当的角度用于收集太阳光，但太阳能电池的产生的电力由于从发动机室传递的热量而大大减小。在将太阳能电池单元应用到行李箱门的情况下，电力不通过热量而降低，但由于行李箱门的面积小，因此难以得到足够的电力。在将太阳能电池单元应用到前挡泥板、车门或后侧围板的情况下，电力不通过热量而降低，并且前挡泥板、车门或后侧围板具有足够的面积，但由于前挡泥板、车门或后侧围板平行于太阳光的方向布置而发生较大电力损失。因此，有效位置包括太阳能电池应用到具有大面积、较少的由于热量导致的电力损失和适当的太阳光角度的车顶。

然而，与半透明太阳能电池应用到车顶玻璃的情况比较，在将高功率的太阳能电池应用到汽车钢板的情况下，可能降低由于透明度的限制、由于表面曲率的限制或由于颜色的限制。

因此，与太阳能电池应用到车顶玻璃的情况相比，太阳能电池可应用到车顶钢板以便获得更高的电力。

如果太阳能电池仅仅应用到现有的屋顶钢板，从挡风玻璃到车顶形成的部分的尺寸由于汽车车身的设计而改变，这导致噪声由于汽车行驶时风向的变化而发生的问题。这可能会导致行驶阻力，并且太阳能电池可能由于行驶阻力而被破坏，并且当太阳能电池由于削弱的接合而分离时可能会发生二次事故。因此，太阳能电池可以在不改变整个车身的设计的情况下应用。

在此背景技术部分所公开的上述信息仅用于增强对本公开的背景的理解，且因此它可能包含不构成本领域普通技术人员在本国家已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开已经致力于解决与现有技术相关联的上述问题，并且将太阳能电池制造为插入到车顶钢板的埋入型太阳能电池，并通过将保护膜涂覆到太阳能电池插入其中的车顶钢板的最外层来保护太阳能电池。太阳能电池可以通过使用现有的钢化玻璃来实现，但是另外要求再现对应于汽车车身的曲率的钢化玻璃的形状的过程。然而，通过使用保护膜，能够通过省略再现过程而简化制造过程，并且能够通过省略钢化玻璃而减少重量。此外，在应用钢化玻璃的情况下，存在当太阳能电池散开时太阳能电池附接的部分可被吹出到外部的危险。与此相反，在应用保护膜的情况下，即使太阳能电池由如上所述冲击而损坏也能够防止太阳能电池散开，并且根据如下所述特征，在应用膜的情况下，即使在太阳能电池被损坏时太阳能电池也不穿透汽车的内部，而一般凹陷在车顶的外部。因此，能够解决由于冲击导致的损坏的太阳能电池的散开引起的问题。在本公开中，可以使用比钢化玻璃价格低、重量轻并且可在不改变车身形状的情况下应用的膜。

本公开已致力于提供一种具有太阳能电池的汽车顶板，其中用于安置太阳能电池模块的安置槽形成在顶板的表面上，所述太阳能电池模块被插入并安置在安置槽中，并且用于保护太阳能电池模块的外保护膜附着到顶板的表面上。

在一个方面，本公开提供一种包括太阳能电池的汽车顶板，其中用于安置太阳能电池模块的安置槽形成在汽车顶板的表面上，所述太阳能电池模块被插入并安置在安置槽中，并且用于保护太阳能电池模块的第一保护膜附着到汽车顶板的表面上。

根据根据本公开的具有太阳能电池的汽车顶板，与半透明太阳能电池应用到车顶玻璃的情况比较，能够降低由于透明度的限制、由于表面曲率的限制或由于颜色的限制。

能够提供与汽车车身一体的太阳能电池，以便在不改变现有汽车车身的设计的情况下应用太阳能电池，提高燃油经济性，并且获得其它电力系统所需的电力。

下文描述本公开的其它方面和优选实施例。