[发明专利]基于车辆信息配置故障的处理方法和装置

说明书

本发明公开了一种基于车辆信息配置故障的处理方法和装置，其中，方法包括：在车辆低压上电后并达到预设的延时阈值时，检测车辆是否出现配置故障；如果检测获知车辆出现配置故障，则将整车控制器中预设的功能参数设置为对应的安全值。该方法降低了检测车辆是否出现配置故障的成本，保护了车辆安全。

技术领域

本发明涉及车辆安全技术领域，尤其涉及一种基于车辆信息配置故障的处理方法和装置。

背景技术

目前，由于不同的电池和电机的供应商不同，或者同一供应商提供的电池和电机也具有多样性，因此同一款车辆可拥有多种配置，为了保证车辆的安全，对车辆配置信息的故障检测至关重要。

相关技术中，由于针对每一种车辆的配置都对应一个版本的软件，车辆往往拥有多种版本的软件，因此对车辆配置进行配置故障检测时，为了避免一些配置信息出现配置故障，需要针对每个版本的软件进行故障检测，操作复杂，成本较高。

发明内容

本发明的目的旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的第一个目的在于提出一种基于车辆信息配置故障的处理方法，该方法降低了检测车辆是否出现配置故障的成本，保护了车辆安全。

本发明的第二个目的在于提出一种于车辆信息配置故障的处理装置。

为达上述目的，本发明第一方面实施例的基于车辆信息配置故障的处理方法，包括：

在车辆低压上电后并达到预设的延时阈值时，检测车辆是否出现配置故障；

如果检测获知所述车辆出现配置故障，则将整车控制器中预设的功能参数设置为对应的安全值。

本发明实施例的基于车辆信息配置故障的处理方法，在车辆低压上电后并达到预设的延时阈值时，检测车辆是否出现配置故障，如果检测获知车辆出现配置故障，则将整车控制器中预设的功能参数设置为对应的安全值。由此，降低了检测车辆是否出现配置故障的成本，保护了车辆安全。

另外，本发明实施例的基于车辆信息配置故障的处理方法，还具有如下附加的技术特征：

在本发明的一个实施例中，所述检测车辆是否出现配置故障，包括：

检测预设时间内是否获取控制器局域网络上报的第一配置信息；

如果在所述预设时间内获取到所述第一配置信息，则检测所述第一配置信息与预存的第二配置信息是否相同；

如果获知所述第一配置信息与所述第二配置信息不相同，则确定所述车辆出现配置故障；

如果获知所述第一配置信息与所述第二配置信息相同，则确定所述车辆配置正常。

在本发明的一个实施例中，所述方法还包括：

如果在所述预设时间内没有获取到所述第一配置信息，则确定所述车辆出现配置故障。

在本发明的一个实施例中，所述第一配置信息包括以下信息中的一种或多种组合：

电机控制器供应商信息、电池供应商信息、电池类型、电池额定容量、软件方案号。

在本发明的一个实施例中，所述预设的功能参数包括以下参数中的一种或多种组合：

最高车速限速、满电时续驶里程、SOC近0时断高压的单体电压阀值、充放电功能设置、充电机冷却模式设置、驱动系统温度限制数值。

在本发明的一个实施例中，在所述如果检测获知所述车辆出现配置故障之后，还包括：

将所述车辆的行车模式设置为限功率行驶模式，和/或，

将所述车辆的充电模式设置为禁止充电模式。