[发明专利]涡轮增压发动机泄压能量回收系统及其能量回收方法

权利要求书

1.一种涡轮增压发动机泄压能量回收系统，包括：发动机气缸、涡轮、增压器和冷却装置；其中，发动机气缸通过排气歧管路连接涡轮进气口，涡轮和增压器固定安装在一起，增压器压缩后的高温高压气体经过第一进气管路进入冷却装置，经冷却后压力不变的冷却气体通过第二进气管路进入发动机气缸；其特征在于，还包括：压力传感器、泄压控制装置和能量回收装置；

压力传感器，安装在第一进气管路中，将采集的压力值发送至整车ECU；

泄压控制装置，其安装第一进气管路上，通过泄压管路与能量回收装置连接，泄压控制装置受整车ECU控制开启或关闭；

能量回收装置，其将泄压管路输出的高温高压气体转化为电能发送至储能设备。

2.如权利要求1所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于，还包括：电控废气阀，其安装在涡轮排废气口上，受整车ECU控制开启或关闭。

3.如权利要求1所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于：所述能量回收装置是叶轮发电机。

4.如权利要求1所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于：所述泄压控制装置是电控泄压阀。

5.如权利要求1所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于：所述储能设备是整车蓄电池。

6.一种利用权利要求1所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统进行涡轮增压发动机泄压能量回收的方法，其特征在于，包括以下步骤：

采集经过增压器压缩后高温高压气体的压力值；

将采集的压力值输送至于ECU，并与ECU中的预设压力阈值比较；

当采集的压力值大于预设压力阈值时，ECU开启泄压控制装置；当采集的压力值小于等于预设压力阈值时ECU保持泄压控制装置关闭；

泄压气体通过能量回收装置进行能量回收储存。

7.如权利要求6所述涡轮增压发动机泄压能量回收的方法，其特征在于，还包括：通过关闭涡轮的电控废气阀进行主动增压。

8.如权利要求6所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于：所述能量回收装置采用叶轮发电机。

9.如权利要求6所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于：所述泄压控制装置采用电控泄压阀。

10.如权利要求6所述涡轮增压发动机泄压能量回收系统，其特征在于：所述储能设备采用整车蓄电池。