[发明专利]一种用于车辆的制冷系统及其方法和车辆

说明书

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种用于车辆的制冷系统及其方法和车辆。

背景技术

随着社会的进步，汽车的功能不仅作为代步工具，人们对汽车的舒适性与安全性要求日益提高。夏日，露天停车场汽车在太阳直射下，驾驶室温度很高，严重影响驾驶员与乘客乘坐舒适性。为解决此问题，空调系统应运而生。但是，目前的空调系统只可以在发动机启动后才产生制冷效果，且制冷效果相对缓慢。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于车辆的制冷系统及方法来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。

为实现上述目的，本发明提供一种用于车辆的制冷系统，所述用于车辆的制冷系统包括：至少两个制冷装置，其中一个所述制冷装置包括：制冷设备，所述制冷设备在打开时能够向驾驶舱座椅区域喷射制冷剂；第一检测设备，所述第一检测设备用于检测门锁开启信号的输入；第二检测设备，所述第二检测设备用于在检测到门锁开启信号的情况下，检测车内环境信号的输入；以及控制器，所述控制器的输入端电连接所述第一检测设备和所述第二检测设备的输出端，所述控制器的输出端电连接所述制冷设备的开闭控制端，用于接收所述门锁开启信号以及车内环境信号，在检测到所述门锁开启信号以及车内环境信号超过预设标准的情况下，打开所述制冷设备进行制冷。

进一步地，所述第二检测设备包括：第一温度传感器，所述第一温度传感器设在车身上的内部，用于检测车内的实际温度；第二温度传感器，所述第二温度传感器设在车身上的外部，用于检测车外的实际温度；所述控制器的输入端电连接所述第一温度传感器和第二温度传感器的输出端，用于接收并比较车内和车外的实际温度，得到车内和车外的实际温度差值信号，并在检测到车内和车外的所述实际温度差值大于所述预设温度差阀值以及车内的实际温度大于预设温度阀值的情况下，打开所述制冷设备进行制冷。

进一步地，所述第二检测设备包括：第三温度传感器，所述第三温度传感器设在车身上的内部，用于检测车内的实际温度；第四温度传感器，所述第四温度传感器设在车身上的外部，用于检测车外的实际温度；和重量传感器，所述重量传感器设在座椅上，用于在检测到车内和车外的所述实际温度差值大于所述预设温度差阀值的情况下，检测座椅是否有乘员乘坐；所述控制器的输入端电连接所述第三温度传感器、第四温度传感器和重量传感器的输出端，用于接收车内和车外的实际温度差值信号和所述重量传感器的检测信号，比较车内和车外的实际温度得到车内和车外的实际温度差值信号，并在检测到车内和车外的所述实际温度差值大于所述预设温度差阀值以及车内的实际温度大于预设温度阀值且座椅无乘员乘坐的情况下，打开所述制冷设备进行制冷。

进一步地，所述用于车辆的制冷系统还包括：车窗玻璃升降设备，所述车窗玻璃升降设备用于在打开时能够使车窗玻璃下降；所述车窗玻璃升降设备与所述控制器电连接，用于在打开所述制冷设备的同时，打开所述车窗玻璃升降设备。

进一步地，所述制冷设备包括：高压罐，所述高压罐中存储有制冷剂；第一喷管，所述第一喷管与所述高压罐相连通；第一喷嘴，所述第一喷嘴安装在所述第一喷管的前端，且喷射方向朝向驾驶舱座椅区域方向设置；和电控开关阀，所述电控开关阀与所述控制器电连接，并在所述控制器的控制下使所述高压罐中的制冷剂依次从所述第一喷管和所述第一喷嘴向驾驶舱座椅区域方向喷出。

进一步地，所述制冷设备还包括：第二喷管，所述第二喷管与所述高压罐相连通；第二喷嘴，所述第二喷嘴安装在所述第二喷管的前端；和保险栓，所述保险栓以可拆卸的方式设在所述第二喷管上；所述高压罐以可拆卸的方式设在车内。

本发明还提供一种车辆，所述车辆包括如上所述的用于车辆的制冷系统，所述用于车辆的制冷系统中的另一个所述制冷装置为空调系统，在检测到发动机启动的情况下，打开所述空调系统进行制冷。

本发明还提供一种用于车辆的制冷方法，用于车辆的制冷系统包括至少两个制冷装置，其中一个所述制冷装置的制冷方法包括以下步骤：步骤S100，检测门锁开启信号的输入；步骤S200，如果检测到门锁开启信号，检测车内环境信号的输入；以及步骤S300，如果检测到车内环境信号超过预设标准，打开制冷设备进行制冷。

进一步地，所述检测车内环境信号的输入具体包括：步骤S201，检测车内和车外的实际温度信号的输入；步骤S301，如果检测到车内和车外的所述实际温度差值大于所述预设温度差阀值以及车内的实际温度大于预设温度阀值，打开制冷设备进行制冷。