[发明专利]一种后组合灯罩

说明书

技术领域

本发明涉及汽车部件领域，特别是涉及一种后组合灯罩。

背景技术

随着汽车行业不断发展，客户对汽车防腐性能要求越来越高，实现后组合灯装配，是后组合灯罩钣金设计主要考虑因素之一，除此之外，还需考虑如何提高钣金自身防腐性，提升客户满足度。为实现后组合灯罩线束走线，传统做法如图1所示,在钣金腔体内部走线，于钣金上设计线束孔8，由于后组合灯线束胶塞无防水性能，在汽车使用过程中，遭受雨水侵袭，易顺着线束孔8流入到钣金腔体内部，造成局部钣金锈蚀。

另一方面，设计后组合灯罩钣金焊接定位孔，常见方法是在钣金上侧围腔体区域直接开设定位孔，后用胶塞进行密封，但胶塞无防水性能，也易产生锈蚀。

发明内容

本发明是为了解决现有技术中的不足而完成的，本发明的目的是提供一种后组合灯罩，能够防止零件锈蚀，并实现后组合灯线束的固定，有效节约成本，且提升客户满意度。

本发明的一种后组合灯罩，包括后组合灯罩本体、线束和至少一个螺柱，所述后组合灯罩本体位于侧围外板上，所述后组合灯罩本体与所述侧围外板可拆卸连接，所述线束位于所述侧围外板的侧表面上，所述螺柱位于所述侧围外板上，所述螺柱侧边与所述线束外壁相抵。

本发明的一种后组合灯罩还可以是：

所述螺柱间隔设置在所述侧围外板上。

所述螺柱个数至少为3个。

所述螺柱焊接在所述侧围外板内壁上。

所述后组合灯罩本体与尾端板搭接位置处设有定位孔。

所述定位孔直径为8mm。

所述侧围外板上设有流水槽加强板，所述流水槽加强板一侧与所述侧围外板固定连接，所述流水槽加强板另一侧与所述后组合灯罩本体可拆卸固定连接。

所述流水槽加强板焊接在所述侧围外板上，所述流水槽加强板通过螺栓与所述组合灯罩本体可拆卸连接。

所述后组合灯罩本体通过螺栓与所述侧围外板可拆卸连接。

本发明的一种后组合灯罩，包括后组合灯罩本体、线束和至少一个螺柱，所述后组合灯罩本体位于侧围外板上，所述后组合灯罩本体与所述侧围外板可拆卸连接，所述线束位于所述侧围外板的侧表面上，所述螺柱位于所述侧围外板上，所述螺柱侧边与所述线束外壁相抵。这样，将线束安装在侧围外板的侧表面上，并且采用螺柱将线束固定在侧围外板上，可以避免在钣金件上开孔来固定线束，防止雨水从孔洞中进入车体内，导致零件锈蚀。本发明提供的一种后组合灯罩，相对于现有技术而言，具有的优点是，能够实现后组合灯线束的固定，防止零件锈蚀，有效节约成本，且提升客户满意度。

附图说明

图1是现有技术的一种后组合灯罩的结构示意图。

图2是本发明的一种后组合灯罩的结构示意图。

图3是本发明的一种后组合灯罩的另一结构示意图。

图号说明

1…后组合灯罩本体 2…线束 3…螺柱

4…侧围外板 5…尾端板 6…定位孔

7…流水槽加强板 8…线束孔 9…后组合灯罩安装孔

具体实施方式

下面结合附图的图2至图3对本发明的一种后组合灯罩作进一步详细说明。

本发明的一种后组合灯罩，请参考图2-3，包括后组合灯罩本体1、线束2和至少一个螺柱3，所述后组合灯罩本体1位于侧围外板4上，所述后组合灯罩本体1与所述侧围外板4可拆卸连接，所述线束2位于所述侧围外板4的侧表面上，所述螺柱3位于所述侧围外板4上，所述螺柱3侧边与所述线束2外壁相抵。这样，将线束2安装在侧围外板4的侧表面上，并且采用螺柱3将线束2固定在侧围外板4上，可以避免在钣金件上开孔来固定线束2，防止雨水从孔洞中进入车体内，导致零件锈蚀。本发明提供的一种后组合灯罩，能够实现后组合灯线束的固定，防止零件锈蚀，有效节约成本，且提升客户满意度。

本发明的一种后组合灯罩，请参考图2-3，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述螺柱3间隔设置在所述侧围外板4上。这样，将螺柱3间隔设置在侧围外板4上，可以更好的将线束2进行固定。进一步的优选方案是：所述螺柱3个数至少为3个。这样，设置螺柱3个数为3个，可以更好的将所述线束2固定在侧围外板4的侧表面上，并且所述螺柱3均匀分布在侧围外板4的上表面，当然也可以设置多个或1个，只要能满足线束2的固定即可。进一步的优选方案是：所述螺柱3焊接在所述侧围外板4内壁上。这样，通过焊接方式将螺柱3焊接在所述侧围外板4上，可以使螺柱3与侧围外板4连接稳固，进而更好的固定线束2。