[发明专利]一种移动带式装卸机用滑移台车

说明书

技术领域

本发明涉及物流运输货物中转装卸设备技术领域，具体是一种适用于可以伸缩和变幅变向的移动带式输送装卸机的滑移台车。

背景技术

在物流运输行业，特别是铁路货场、站台、仓库与火车车厢、货柜、集装箱、汽车间货物转运装卸场合，在采用叉车、铲车、皮带输送机等通用机械和普通装卸机作业时，不可避免需要人工辅助装卸和搬运，有时甚至需要多次装卸、搬运，反复倒腾。大量货物装卸，费工耗时，费力费事, 劳动强度大，环境条件差，作业时间长，工作效率低，装卸成本高，人员组织困难，工期难以保证。不能满足现代物流装卸经济快捷、便利安全的要求。而现有装卸机的上料输送机和卸料输送机无法实现滑移和摆转功能，不方便输送机进出火车车厢。

发明内容

为克服现有技术的不足，本发明的发明目的在于提供一种移动带式装卸机用滑移台车，实现上料输送机和卸料输送机的滑移和摆转功能。

为实现上述发明目的，本发明包括台车车架和由驱动电机、减速箱、链轮一、链条一、链条二、驱动轮对、从动轮对构成的滑移驱动机构，实现滑移台车滑移功能；还包括由旋转支撑、驱动马达、减速器、外圈小齿轮构成的上料输送机和卸料输送机的摆转驱动机构，实现上料输送机和卸料输送机的摆转功能。

所述滑移台车的台车车架为槽钢焊接的框架结构，通过支撑滚轮卡装于承载车辆的承载车架的滑移轨道中；减速箱固定于台车车架中部，驱动电机采用轴端法兰型式与减速箱连接固定，驱动轮对和从动轮对分别置于滑移台车前、后两端，通过轴承座与台车车架连接固定；减速箱输出轴、驱动轮对轴及从动轮对轴上装有链轮一；驱动电机运转，经减速箱减速，通过链轮一、链条一、链条二拉动滑移台车沿滑移轨道滑移；控制驱动电机旋转方向，改变滑移台车滑移方向。

所述滑移台车的摆转驱动机构置于滑移台车的前、后两端，旋转支撑为内圈带大齿轮结构，旋转支撑的外圈与台车车架连接固定，旋转支撑的内圈与上料输送机、卸料输送机的托架连接固定；减速器安装固定于台车车架上，驱动马达与减速器输入端连接固定，外圈小齿轮通过键连接固定于减速器的输出轴上，旋转支撑内圈大齿轮与外圈小齿轮啮合，构成齿轮传动副；启动驱动马达，驱动旋转支撑内圈旋转，通过托架带动上料输送机和卸料输送机摆转。

本发明与现有技术相比，结构简单，工作可靠，经济实用，节能环保；滑移台车的滑移和旋转支撑的摆转功能配合，便于上料输送机和卸料输送机进出火车车厢；可适应货物装卸点间距变动，一次装卸，货物直达，避免二次装卸和搬运，减少人工辅助搬运，减轻劳动强度，缩短作业时间，提高装卸工效，降低装卸搬运成本；有效改善工作环境和劳动条件，保证装卸运输经济快捷、便利安全。

附图说明

图1为本发明的结构简图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明滑移台车2位于承载车辆上，通过支撑滚轮卡装于承载车辆车架的滑移轨道中。

所述滑移台车2由台车车架21、驱动轮对22、从动轮对23、驱动电机24、减速箱25、链轮一26、链条一27、链条二28、旋转支撑231、驱动马达230、减速器232、外圈小齿轮233等组成；其中，驱动电机24、减速箱25、链轮一26、链条一27、链条二28、驱动轮对22、从动轮对23等构成滑移台车2的滑移驱动机构，实现滑移台车2的滑移功能；而旋转支撑231、驱动马达230、减速器232、外圈小齿轮233构成上料输送机和卸料输送机的摆转驱动机构，实现上料输送机和卸料输送机的摆转功能。

台车车架21为槽钢焊接的框架结构，槽口朝外，通过支撑滚轮卡装于承载车辆的承载车架的滑移轨道中；减速箱25固定于台车车架21的中部，驱动电机24采用轴端法兰型式与减速箱25连接固定，驱动轮对22和从动轮对23分别布置于滑移台车2前、后两端，通过轴承座29与台车车架21连接固定；减速箱25输出轴和驱动轮对22轴及从动轮对轴上均装有链轮一26；驱动电机24运转，经减速箱25减速后，通过链轮一26、链条一27、链条二28拉动滑移台车2沿滑移轨道18滑移；控制驱动电机24旋转方向，可以改变滑移台车2的滑移方向。