[发明专利]一种发动机气门运动转换机构

权利要求书

1.一种发动机气门运动转换机构，包括凸轮轴、滚轮、滚轮轴、滚轮轴箱体和滚轮轴向驱动机构，其特征在于：所述的凸轮轴上设置有两个以上数目的凸轮，任意一个所述的凸轮均各自具有一条轮廓曲线，任意两个凸轮的轮廓曲线之间均存在差异，所述的滚轮轴箱体上设置有滚轮槽，所述的滚轮轴的两端安置在滚轮轴箱体上，滚轮轴的中间横跨所述的滚轮槽，滚轮轴在滚轮槽内的长度大于滚轮的轴向长度，所述的滚轮转动式地设置在滚轮轴上，滚轮与滚轮轴之间又设置为轴向的滑动副，滚轮在滚轮轴上具有两个以上数目的轴向位置，所述的滚轮轴向驱动机构包括设置在滚轮轴内的活塞驱动机构，滚轮轴内的活塞驱动机构将滚轮在滚轮轴上从一个轴向位置移动到另一个轴向位置；还包括缓落座机构，所述的缓落座机构设置在滚轮轴箱体的一端与发动机气门之间，缓落座机构包括定位机构和限流机构，所述的定位机构包括一个第二连接件和一个定位调节机构，所述的第二连接件的一端固定在发动机上，所述的定位调节机构设置在第二连接件的另一端，定位调节机构和滚轮轴箱体之间设置有定位间隙，所述的限流机构包括限流活塞和限流阀，所述的限流阀位于限流活塞和阀隙调节机构之间，阀隙调节机构与滚轮轴箱体相连，限流活塞与发动机气门相连，阀隙调节机构设置发动机的气门间隙。

2.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述的活塞驱动机构包括安置在滚轮轴内的驱动活塞和驱动弹簧，所述的驱动活塞一端受流体的作用，驱动活塞的另一端受所述驱动弹簧的作用，驱动活塞通过第一连接件驱动滚轮轴上的滚轮。

3.如权利要求2所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述的第一连接件包括至少一个驱动销，所述驱动销的一端安置在滚轮轴内的驱动活塞上，驱动销的另一端与滚轮轴上的滚轮相连，驱动销的中部穿过滚轮轴上的腰槽。

4.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述的凸轮轴与滚轮轴平行，滚轮在滚轮轴上的每一个轴向位置只与一个凸轮相连，利用所述凸轮的对应轮廓曲线产生相应的发动机气门运动。

5.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述定位间隙设置在气门间隙设置之后，而且定位间隙小于气门间隙。

6.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述的滚轮轴箱体由发动机的摇臂构成。

7.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述的滚轮轴箱体是发动机的凸轮从动件。

8.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：所述的凸轮包括用于发动机点火的凸轮、用于发动机制动的凸轮、用于发动机闭缸的凸轮和用于发动机启闭的凸轮。

9.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：还包括换向阀机构，所述的换向阀机构控制滚轮轴向驱动机构的供油和卸油。

10.如权利要求1所述的发动机气门运动转换机构，其特征在于：还包括蓄油机构，所述的蓄油机构减小油压波动，使得滚轮轴向驱动机构的供油持续稳定。