[发明专利]空心套叠气缸制动装置及控制方法

权利要求书

1.空心套叠气缸制动装置，其特征在于：包括空心气缸体、设置在空心气缸体内的空心活塞及密封圈、卡环、空心顶管、电磁阀，空心活塞与空心顶管连接，在空心活塞的小直径端内孔设有推动空心顶管的止口，空心顶管内设有供制动推杆插入到制动总阀制动挺杆座法兰盘锥孔的通孔，用于将空心套叠气缸产生的制动力作用于制动总阀的制动挺杆座法兰盘，密封圈分别设置在空心气缸体内孔和空心活塞的密封圈安装槽内，电磁阀通过管路与空心气缸体实现气路连接。

2.根据权利要求1所述的空心套叠气缸制动装置，其特征在于：在与空心气缸体中心轴线平行的侧壁上设有内外贯通、用于安装气嘴接口的开孔，孔内设有与气嘴接口螺接的内孔螺纹。

3.根据权利要求1所述的空心套叠气缸制动装置，其特征在于：所述空心气缸体的开孔端通过卡环安装槽与卡环连接。

4.根据权利要求1所述的空心套叠气缸制动装置，其特征在于：所述密封圈为两个O形密封圈，其中：O形密封圈1安装于空心气缸体内孔处的密封圈安装槽内；O形密封圈2安装于空心活塞的密封圈安装槽内；安装了O形密封圈2的空心活塞的小直径端，从空心气缸体的大开孔端推入空心气缸体的内孔；在空心活塞完全推入空心气缸体后，将卡环安装于空心气缸体的卡环安装槽，完成空心套叠气缸装配。

5.空心套叠气缸制动装置控制方法，其特征在于：

当控制系统无制动需要时，电磁阀线圈无制动控制电压，装置处于初始状态，不对制动总阀施加制动力；驾驶者可根据需要踩踏制动踏板进行正常制动操作；

当控制系统需要制动时，向电磁阀线圈提供驱动电压电磁阀位置，将压缩气体经管路注入空心套叠气缸，空心套叠气缸通过空心顶管向制动总阀的制动挺杆座法兰盘施加制动力，制动总阀处于制动状态；

当需要解除制动时，控制系统关闭电磁阀驱动电压，电磁阀复位将空心套叠气缸内压缩气体释放，空心套叠气缸解除对制动总阀的制动力，空心套叠气缸在制动总阀复位推力的作用下回复到初始位置；空心套叠气缸制动装置的制动强度，可通过调整清洁气源气压方式实现。