[发明专利]一种混合动力电动车系统及其电池使用在审
申请号: | 201610084331.7 | 申请日: | 2016-02-14 |
公开(公告)号: | CN105620305A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 郭富强 | 申请(专利权)人: | 郭富强 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;H02J7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 543200 广西壮族*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 电动车 系统 及其 电池 使用 | ||
1.一种混合动力车的系统使用其特征在于:直流发电机通过励磁调节充电电压。
2.一种混合动力车的系统使用其特征在于:直流发电机功率在0.5~40千瓦。
3.一种混合动力车的系统使用其特征在于:直流发电机最大功率小于时速90公里每小时所需要的功率。
4.一种混合动力车的系统使用其特征在于:发电机组可以方便安装,拆卸半个小时到2分钟可以完成。
5.一种混合动力车的系统使用其特征在于:当电池电量为0%—20%时直流电动机控制器锁定最大功率,将功率控制小于或等于发电机功率。
6.一种混合动力车的系统使用其特征在于:直流发电机发出的直流电直接连接到电池系统可以对电池进行充电和提供电能给电动机,充电电压由发电机的励磁调节。
7.一种混合动力车的电池使用其特征在于:让锂电池一直保持在20%-80%的电量。
8.一种混合动力车的电池使用其特征在于:让锂电池一直保持在10%-90%的电量。
9.一种充电器其特征在于:具有按照充电时间计算充电电流大小的功能。
10.一种充电器其特征在于:具有自动将电池电量冲到60~95%后停止充电的功能。
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