[发明专利]汽车冷启动废气处理装置及处理方法在审
| 申请号： | 201610031074.0 | 申请日： | 2016-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN105484838A | 公开（公告）日： | 2016-04-13 |
| 发明（设计）人： | 李艳光 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20;F01N3/28;F01N9/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 冷启动 废气 处理 装置 方法 | ||
1.汽车冷启动废气处理装置，其特征在于：包括三通阀门、与三通阀门连 接的三效催化器和与三通阀门连接且用于在汽车冷启动时储存废气的废气存储 罐，三通阀门并与发动机连接。
2.根据权利要求1所述的汽车冷启动废气处理装置，其特征在于：所述三 通阀门的进气口与发动机连接，三通阀门的一个出气口与三效催化器连接，另 一个出气口与废气存储罐连接。
3.根据权利要求1所述的汽车冷启动废气处理装置，其特征在于：还包括 设置于所述三通阀门与所述废气存储罐之间的空气泵，空气泵并与三通阀门和 废气存储罐连接。
4.根据权利要求3所述的汽车冷启动废气处理装置，其特征在于：所述空 气泵与发动机控制单元连接。
5.汽车冷启动废气处理方法，其特征在于：采用权利要求1至4任一所述 的处理装置，当发动机处于冷启动工作状态时，发动机产生的废气经三通阀门 流至废气存储罐中，处于废气存储阶段。
6.根据权利要求5所述的汽车冷启动废气处理方法，其特征在于：当发动 机处于暖机状态时，发动机运行工况稳定，且三效催化器转化效率足够高的条 件下，废气存储罐中的废气排出，再经过三效催化器进行处理。
7.根据权利要求5所述的汽车冷启动废气处理方法，其特征在于：发动机 控制单元监测到发动机燃烧正常、废气温度已达到标定的条件时，三效催化器 处于中等转化效率，三通阀门将与废气存储罐连接的出气口关闭，三通阀门将 与三效催化器连接的出气口打开，发动机产生的废气经三通阀门流至三效催化 器，最后经过三效催化器处理后排入大气。
8.根据权利要求5所述的汽车冷启动废气处理方法，其特征在于：发动机 控制单元监测到发动机产生的废气温度处于较高的状态，此时三效催化器的转 化效率高，废气存储罐中存储的废气温度低，三通阀门将与废气存储罐连接的 出气口调节成处于部分开启状态，三通阀门将与三效催化器连接的出气口打开， 废气储气罐中存储的废气与发动机产生的废气混合后，再排至三效催化器进行 处理。
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