[发明专利]侧面碰撞气囊模块

说明书

一种用于保护车辆座椅的乘客的气囊模块。该模块包括可充气的气囊和充气机。气囊在展开之前存储在车辆座椅中并且包括由气囊的前部处的缝隙隔开的内侧可充气腔室和外侧可充气腔室。气囊配置成展开到沿车辆座椅和乘客一侧的位置。

相关申请的交叉引用

本发明要求享有于2014年12月24日提交的美国临时专利申请No.62/096678的优先权和权益。在前临时申请以其整体通过引用的方式结合在本文中。

技术领域

本发明总体上涉及侧面碰撞气囊的领域。

背景技术

侧面碰撞气囊(SAB)在车辆的乘员的外侧展开以在侧面碰撞事故中保护乘员的躯干和/或头部和/或骨盆。当前，有两种解决方案以增加侧面气囊中的有效顶层(loft)或厚度，以改进在侧面碰撞事故期间的能量管理。

发明内容

在标准前/后展开的二维侧面气囊中，气囊的有效厚度能够通过增加衬垫的总体周边区域并且由此增加总体体积来增加。同时，气囊的几何尺寸能够调节以通过确保被充气的气囊具有更加球形或柱形的形状来增加有效厚度。穿越车辆宽度可以由在衬垫被完全充气时竖直和向前收缩的量来控制和/或限制。然而，这样的气囊的增加的体积需要较大的充气机输出以实现展开窗口中的期望的压力。

在其他气囊中，气囊的周边接缝能够置于穿越车辆方向中以增加顶层或厚度。这是增加顶层的有效手段，但是在这种情况下，向前覆盖和衬垫轨道可能在展开期间受损，因为SAB初始侧向地展开，以及向前轨道通过与其展开的环境相互作用而被专门地控制。

在这两种情况下，在车辆侧面碰撞事故期间的能量通过衬垫厚度和衬垫压力来管理。

附图说明

本发明的特征、方面和优点将会通过以下描述、所附权利要求、和附图所示的附带的示例性实施方式而变得显然，该附图在下文中简要地描述。

图1是包括侧面碰撞气囊模块的车辆座椅的示意性侧视图。

图2是车辆座椅的示意性侧视图，示出具有展开的气囊的侧面碰撞气囊模块。

图3是具有图2的被充气的气囊的车辆座椅的侧视图。

图4是具有图2的被充气的气囊的车辆座椅的前视图。

图5是具有图2的被充气的气囊的车辆座椅的俯视图。

图6是沿线6-6取得的、图3的气囊的俯视剖视图。

图7是沿线7-7取得的、图5的气囊的侧视剖视图。

图8是气囊的主面板的外部侧的立体图。

图9是图8中示出的主面板的内部侧的立体图。

图10是气囊的一对中央面板在组装气囊之前的立体图。

图11是气囊的中央面板在面板沿中央接缝连接之后的立体图。

图12是示出图9和11的主面板和中央面板在连接面板之前的立体图。

图13是图12中示出的主面板和中央面板在将面板连接在一起的组装步骤期间的立体图。

图14是示出中央面板和主面板在气囊的组装期间的对准的立体图。

图15是示出连接好的主面板和中央面板的立体图，其中气囊的一部分折叠起来以示出所有中央面板。

图16是气囊的一个外部侧在折叠以存储在气囊模块中之前的立体图。

图17是根据可选实施方式的组装好的单件式气囊的侧视图。

图18是图17的气囊的主面板的外部侧的平面图。