[发明专利]车辆用脚踏垫的固定构造以及对构件的固定构造有效
申请号: | 201580069206.2 | 申请日: | 2015-12-09 |
公开(公告)号: | CN107107804B | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 后藤刚;岩下和树;服部龙 | 申请(专利权)人: | 株式会社本田阿克塞斯;百乐仕株式会社 |
主分类号: | B60N3/04 | 分类号: | B60N3/04 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 陈伟;王娟娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定构件 中间构件 固定构造 外凸缘部 地板 卡定 向内凸缘 转动旋钮 车辆地板 装卸自如 车辆用 脚踏垫 挡子 侵入 配置 | ||
1.一种将第一垫主体固定于已设置在车辆的地板的地板固定构件的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,包括:
已设置在所述车辆的地板的所述地板固定构件,
已固定在所述第一垫主体的第一垫固定构件,
装卸自如地固定于所述第一垫固定构件的中间构件,
所述地板固定构件包含已将上下方向作为轴的地板转动旋钮;
在所述第一垫固定构件设置用于插入所述地板转动旋钮的第一插入接受部,
通过转动已插入在所述第一垫固定构件的所述第一插入接受部的所述地板转动旋钮,该地板转动旋钮能够卡定在所述第一插入接受部,从而能够使所述第一垫主体固定在所述车辆,
在所述第一垫固定构件的上部设置能够和所述中间构件卡定的第一卡定部,
在所述中间构件的下部设置能够和所述第一卡定部卡定的中间卡定接受部,
当所述中间卡定接受部与所述第一卡定部卡定时,所述中间构件能够被固定在所述第一垫固定构件。
2.如权利要求1所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
通过以与所述地板转动旋钮大致成为同轴的轴为中心,进而转动所述中间构件,所述中间卡定接受部和所述第一卡定部能够彼此卡定。
3.如权利要求1所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
包括:
层叠在所述第一垫主体上的第二垫主体,
已固定于所述第二垫主体的第二垫固定构件;
在所述中间构件的上部设置与所述地板转动旋钮大致成为同轴的中间转动旋钮,
在所述第二垫固定构件设置用于插入所述中间转动旋钮的第二插入接受部,通过转动已插入在所述第二垫固定构件的所述第二插入接受部的所述中间转动旋钮,该中间转动旋钮能够卡定在所述第二插入接受部,从而能够使所述第二垫主体固定在所述车辆。
4.如权利要求1~3的任意一项所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
所述第一垫固定构件的所述第一卡定部为已设置在所述第一垫固定构件的上部的向外凸缘部;设置通过在所述向外凸缘部之处局部性地形成缺口而得到的贯穿插入部;所述中间构件的所述中间卡定接受部,其设于所述中间构件的下部,并能够从上方贯穿插入所述贯穿插入部,通过转动所述中间构件,所述中间卡定接受部能够卡定在所述向外凸缘部的下表面。
5.如权利要求3所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
所述第一插入接受部和所述第二插入接受部为大致相同,且所述地板转动旋钮能够卡定在所述第二垫固定构件的所述第二插入接受部。
6.如权利要求2所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
在所述中间构件的下部中央,设置与所述地板转动旋钮大致为同轴且能够与该地板转动旋钮卡定的旋钮卡定接受部,在所述地板转动旋钮和所述旋钮卡定接受部已彼此卡定的状态下,通过转动所述中间构件,所述地板转动旋钮卡定在所述第一插入接受部,从而使所述第一垫主体固定在所述车辆,并且,所述中间卡定接受部卡定在所述第一卡定部,从而使所述中间构件固定在所述第一垫固定构件。
7.如权利要求6所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
通过从轴向上方将所述中间构件被覆在所述第一垫固定构件,所述旋钮卡定接受部被卡定在所述地板转动旋钮,且所述地板转动旋钮与所述第一插入接受部处于卡定解除位置时,能够从上方被覆所述中间构件。
8.如权利要求7所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
所述旋钮卡定接受部包含卡定用突起部和规制部,其中,所述卡定用突起部能够卡定在所述卡定解除位置的所述地板转动旋钮;所述规制部与所述卡定解除位置以外的所述地板转动旋钮抵接,从而规制所述第一卡定部和所述中间卡定接受部的卡定。
9.如权利要求8所述的车辆用脚踏垫的固定构造,其特征在于,
所述卡定用突起部通过纵壁或多个的销卡定在所述地板转动旋钮的外周部。
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