[发明专利]燃烧器以及燃气轮机

说明书

燃烧器包括：尾筒，其是筒状的构件，在一端部具有燃烧气体的入口，且在另一端部具有所述燃烧气体的出口，所述尾筒使从所述入口流入的燃烧气体从所述出口流出而导向涡轮；冷却介质导入部，其设置在所述尾筒的所述出口侧的外周部，用于导入冷却介质；冷却介质入口，其将所述冷却介质向所述冷却介质导入部导入；冷却部，其从所述尾筒的所述出口朝向所述入口地设置，与所述冷却介质导入部连接，使来自所述冷却介质导入部的所述冷却介质从所述出口朝向所述入口地通过；分支部，其设置在包括距所述冷却介质入口最远的部分在内的所述尾筒的周向上的规定区域，使所述冷却介质导入部内的所述冷却介质的一部分向所述冷却部流入。

技术领域

本发明涉及用于燃气轮机的燃烧器以及具备该燃烧器的燃气轮机。

背景技术

燃气轮机的燃烧器在燃气轮机的运转中暴露于高温，因此使用空气或蒸气等气体作为冷却用介质来对该燃气轮机的燃烧器进行冷却。在这样的燃气轮机中，已知使用冷却介质来冷却燃烧器的燃烧筒的燃气轮机燃烧器(例如专利文献1)。

【在先技术文献】

【专利文献】

【专利文献1】日本特开2009-079483号公报

发明内容

【发明要解决的课题】

通常，燃烧器具备用于将燃烧气体向涡轮引导的尾筒。由于尾筒也暴露于高温，因此，在燃气轮机的运转中由冷却介质来冷却该尾筒。在将空气或蒸气等的气体用作冷却介质来冷却尾筒的情况下，有时会由于与其它部件的协调而导致将冷却介质向尾筒的冷却部导入的部分受限。在这样的情况下，冷却介质对尾筒进行冷却的冷却能力可能会降低。

本发明的目的在于，在利用冷却用介质来冷却燃气轮机的燃烧器所具备的尾筒的情况下抑制冷却能力的降低。

【用于解决课题的技术方案】

本发明提供一种燃烧器，其包括：尾筒，其是筒状的构件，在一端部具有燃烧气体的入口，且在另一端部具有所述燃烧气体的出口，所述尾筒使从所述入口流入的燃烧气体从所述出口流出而导向涡轮；冷却介质导入部，其设置在所述尾筒的所述出口侧的外周部的周向上的至少一部分，用于导入冷却介质；冷却介质入口，其设置于所述冷却介质导入部，用于将所述冷却介质向所述冷却介质导入部导入；冷却部，其从所述尾筒的所述出口朝向所述入口地设置于到规定位置为止的范围内，与所述冷却介质导入部连接，使来自所述冷却介质导入部的所述冷却介质从所述出口朝向所述入口地通过；分支部，其至少设置在包括距所述冷却介质入口最远的部分在内的所述尾筒的周向上的规定区域，使所述冷却介质导入部内的所述冷却介质的一部分在比所述冷却部与所述冷却介质导入部连接的连接部靠所述入口侧的位置处向所述冷却部流入。

该燃烧器通过使冷却介质导入部的冷却介质从分支部向冷却部的途中流动，由此能够使冷却介质的温度低而冷却能力高的冷却介质向由于距冷却介质入口远而冷却介质的温度上升致使冷却能力降低的部分流动。因此，能够抑制冷却能力降低的部分处的冷却能力的降低。其结果是，在利用冷却介质对燃气轮机的燃烧器所具备的尾筒进行冷却的情况下，能够抑制冷却能力的降低。

优选的是，所述分支部至少设置在所述尾筒的所述涡轮的旋转中心轴侧。冷却介质入口多设置在尾筒的径向外侧、即远离涡轮的旋转中心轴的部分。因此，尾筒的旋转中心轴侧与冷却介质入口相距的距离变大，存在冷却能力容易降低的可能性。通过分支部设置在尾筒的旋转中心轴侧，由此能够抑制尾筒的旋转中心轴侧的冷却能力的降低。

优选的是，所述冷却部使来自所述连接部的所述冷却介质与来自所述分支部的所述冷却介质分开通过。这样，容易控制通过分支部而在冷却部中流动的冷却介质的流量和通过连接部而在冷却部中流动的冷却介质的流量。