[发明专利]用于飞机发动机的风扇壳体有效

专利信息
申请号: 201580054176.8 申请日: 2015-10-09
公开(公告)号: CN107109962B 公开(公告)日: 2019-06-14
发明(设计)人: W·费尔斯特;E·豪根内德尔;K·霍雷希;B·施图布纳;A·霍尔里格尔 申请(专利权)人: FACC股份公司
主分类号: F01D21/04 分类号: F01D21/04;F02K3/06;F02C7/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 俞海舟
地址: 奥地利茵克*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 增强层 飞机发动机 玻璃纤维增强塑料 风扇壳体 变形层 纤维增强塑料层 大致圆柱形 彼此连接 风扇
【权利要求书】:

1.用于飞机发动机(2)的、在风扇(3)区域中的风扇壳体(1),该风扇壳体包括多个大致圆柱形设置并且彼此连接的纤维增强塑料层,在内层(4)和外层(5)之间设有由玻璃纤维增强塑料制成的增强层(6),其特征在于,所述外层(5)和内层(4)由碳纤维增强塑料制成,所述增强层(6)包括至少20层玻璃纤维增强塑料,在增强层(6)两侧设有变形层(7),所述变形层(7)具有比增强层(6)更低的强度,并且在内层(4)和增强层(6)之间在风扇(3)区域中设有偏转环(11),所述偏转环由强度高于变形层(7)的材料制成,所述偏转环(11)具有设有朝向风扇(3)指向的斜面(12)的楔形横截面。

2.根据权利要求1所述的风扇壳体(1),其特征在于,至少一个变形层(7)由蜂窝结构制成。

3.根据权利要求1所述的风扇壳体(1),其特征在于,至少一个变形层(7)由泡沫材料制成。

4.根据权利要求1至3之一所述的风扇壳体(1),其特征在于,在外层(5)中集成有至少一个固定法兰(8、9)。

5.根据权利要求1至3之一所述的风扇壳体,其特征在于,在内层(4)上在风扇(3)区域中设有由可变形材料制成的研磨层(10)。

6.根据权利要求5所述的风扇壳体(1),其特征在于,所述研磨层(10)由玻璃纤维增强树脂制成。

7.根据权利要求1至3之一所述的风扇壳体(1),其特征在于,所述偏转环(11)由金属制成。

8.根据权利要求7所述的风扇壳体(1),其特征在于,所述偏转环(11)由钢制成。

9.根据权利要求1至3之一所述的风扇壳体(1),其特征在于,所述偏转环(11)由芳纶纤维增强塑料制成。

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