[发明专利]具有改进的动态特性的轮胎

权利要求书

1.具有径向胎体增强件的轮胎，所述轮胎包括胎冠增强件，所述胎冠增强件由增强元件的至少两个工作胎冠层形成，所述增强元件从一层至另一层交叉并且与周向方向形成在10°至45°之间的角度，聚合物配混物的第一层S与至少一个工作胎冠层接触并且与胎体增强件接触，所述聚合物配混物的第一层S沿轴向延伸至少直至胎面的轴向端部，所述胎面沿径向覆盖胎冠增强件并且通过两个胎侧连接至两个胎圈，其特征在于，所述聚合物配混物的第一层S由经填充的弹性体配混物制成，所述弹性体配混物具有大于或等于65的宏观分散系数Z和用tan(δ)max表示的小于0.100的最大tan(δ)值，并且所述聚合物配混物的第一层S在10％伸长变形和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述胎冠增强件包括至少一个周向增强元件的层。

3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，第一层S在10％伸长变形和60℃下在返回循环中测得的复数剪切模量G*小于2MPa。

4.根据前述权利要求任一项所述的轮胎，其特征在于，第一层S的弹性体配混物包含以10至50phr之间的含量使用的至少一种炭黑作为增强填料，并且炭黑具有大于90m²/g的BET比表面积。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎，其特征在于，第一层S的弹性体配混物包含BET比表面积大于90m²/g的炭黑和白填料的共混物，并且增强填料以10至60phr之间的含量使用，并且炭黑与白填料的比例大于2.7。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎，所述轮胎包括聚合物配混物的第二层G，所述第二层G沿轴向与聚合物配混物的第一层S接触并且沿径向位于胎体增强件与胎冠增强件的增强元件的径向最内层之间，其特征在于，所述聚合物配混物的第二层G由经填充的弹性体配混物制成，所述弹性体配混物具有大于或等于65的宏观分散系数Z和用tan(δ)max表示的小于0.100的最大tan(δ)值，并且所述聚合物配混物的第二层G在10％伸长变形和60℃下在返回循环中测得的复数动态剪切模量G*大于1.35MPa。

7.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，第二层G在10％伸长变形和60℃下在返回循环中测得的复数剪切模量G*小于2MPa。

8.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，第二层G的弹性体配混物包含以10至50phr之间的含量使用的至少一种炭黑作为增强填料，并且炭黑具有大于90m²/g的BET比表面积。

9.根据权利要求6所述的轮胎，其特征在于，第二层G的弹性体配混物包含BET比表面积大于90m²/g的炭黑和白填料的共混物，并且增强填料以10至60phr之间的含量使用，并且炭黑与白填料的比例大于2.7。

10.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，周向增强元件的层在径向上设置在两个工作胎冠层之间。

11.根据权利要求10所述的轮胎，其特征在于，在径向上邻近周向增强元件的层的工作胎冠层的轴向宽度大于所述周向增强元件的层的轴向宽度。

12.根据权利要求11所述的轮胎，其特征在于，在赤道平面的每一侧并且在周向增强元件的层的直接轴向延伸部分中，邻近周向增强元件的层的工作胎冠层沿轴向宽度联接，之后通过由橡胶配混物制成的成形元件至少在所述两个工作胎冠层共同的剩余宽度上脱离联接。

13.根据权利要求2所述的轮胎，其特征在于，至少一个周向增强元件的层的增强元件为金属增强元件，所述金属增强元件在0.7％伸长下具有在10至120GPa之间的割线模量和小于150GPa的最大切线模量。

14.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎，其特征在于，工作胎冠层的增强元件不可伸展。

15.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎，其特征在于，胎冠增强件通过被称为弹性元件的增强元件的被称为保护帘布层的至少一个额外的帘布层而在径向上在外部得到补充，所述增强元件以相对于周向方向在10°至45°之间的角度定向，且方向与通过与其径向邻近的工作胎冠层的不可伸展的元件形成的角度相同。

16.根据权利要求1-3中任一项所述的轮胎，其特征在于，胎冠增强件进一步包括由金属增强元件形成的三角层，所述金属增强元件与周向方向形成大于60°的角度。