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- [发明专利]一种高性能轮胎-CN202210737353.4有效
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高楠;宋恩磊;潘霆;包振红;敬明秋;李兰兰
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安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
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2022-06-27
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2023-10-27
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B60C9/02
- 本发明公开了一种高性能轮胎，轮胎包括胎体帘布层、带束层、胎冠、三角胶、钢丝圈、冠带层，以及轮辋保护条；胎体帘布层由第一胎体帘布层、第二胎体帘布层，以及胎体帘布反包层构成，其中，第二胎体帘布层的端点设置于钢丝圈的径向外侧，胎体帘布反包层与三角胶之间设置加强层；带束层由第一带束层和第二带束层构成，其中，带束层之间设置有胶片，且第一带束层的端部设置有边胶；根据干地和湿地性能影响因素，对轮胎的矩形率进行调整，得到目标矩形率；对轮辋保护条的尺寸和胎面口型进行设计。本发明通过胎面、胎侧及钢丝圈之间结构设置，达到刚度的平衡性的设计，有利于发挥轮胎的操控性。
- 一种性能轮胎
- [实用新型]一种25系列半钢轿车子午线轮胎-CN202321357297.8有效
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赵龙;成建超;李仁国;朱作勇;宋文博
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山东兴鸿源轮胎有限公司
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2023-05-30
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2023-10-27
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B60C9/02
- 本申请涉及一种25系列半钢轿车子午线轮胎，包括：轮胎本体、轮胎内层和轮胎外层，所述轮胎内层和轮胎外层在轮胎的侧边处相互固定贴合，且在轮胎本体的侧边边缘处设有轮辋保护凸台；所述轮胎内层和轮胎外层之间设有一层肩部冠带层、2号整层平铺尼龙冠带层、1号整层平铺尼龙冠带层、2号带束层、1号带束层和胶片层。本申请实施例提供的该结构，保证轮辋与轮胎易于装配的同时，保证行驶安全性，且轮辋保护凸台最大宽度小于5mm，故Y1与Y2取值选取12和13mm，H1＝24mm，H2＝26mm，X取值高度为9.2mm，保护胎侧位置及轮辋安全，H0为低扁平高度值70.4mm，BW取值17mm，H1、H2、Y1、Y2数值在轮胎使用过程中，将保护轮辋免受冲击，能够有效的对轮辋进行保护。
- 一种25系列轿车子午线轮胎
- [发明专利]一种轻量化的轮胎结构设计-CN202310944989.0在审
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丁爱峰;陈移凤
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江铃汽车股份有限公司
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2023-07-31
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2023-10-24
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B60C9/02
- 本发明公开了一种轻量化的轮胎结构设计，属于轮胎技术领域，包括轮毂和轮胎；轮胎套设于轮毂的表面外侧构成轮胎总成；轮胎的表面设置有具有防滑沟纹的胎面；胎面的内侧设置有沿圆周方向条状缠绕用于提高轮胎高速性能和耐用性的冠带；冠带的内侧设置有与冠带相贴合且沿胎面中心线圆周方向箍紧胎体的的带束层，通过新型稀土元素催化顺丁胶、高TG点溶聚丁苯、高结构低粒径炭黑在胶料配方中的应用，使轮胎具有更高的耐磨性能及较低的生热性能，减少胎、胎侧等部位胶的用量，通过减小胎体宽度，更换带束层钢丝线种、密度及宽度，对胎面胶、胎侧胶、肩垫胶、胶芯、钢丝圈重新进行结构优化，减少原材料的用量，整体在保证轮胎性能的前提下实现轻量化。
- 一种量化轮胎结构设计
- [发明专利]充气轮胎-CN202310239195.4在审
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星野隆文
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住友橡胶工业株式会社
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2023-03-08
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2023-10-17
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B60C9/02
- 本发明提供充气轮胎，进一步提高胎圈耐久性能。充气轮胎(1)具有胎圈部(4)。在胎圈部(4)配置有与胎体帘布层(6A)的轮胎轴向的外侧相邻的加强橡胶部(10)。加强橡胶部(10)包含内侧橡胶层(11)和外侧橡胶层(12)。外侧橡胶层(12)的外端(12e)位于比内侧橡胶层(11)的外端(11e)靠轮胎半径方向外侧的位置。外侧橡胶层(12)的内端(12i)位于比内侧橡胶层(11)的内端(11i)靠轮胎半径方向内侧的位置。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN202310219231.0在审
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立田真大;玉井淳也;广重智彦;佐藤大树
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住友橡胶工业株式会社
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2023-03-01
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2023-10-17
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B60C9/02
- 本发明提供一种轮胎(2)，其在不损害外观品质的情况下，能够抑制胎体的强度降低的同时实现轻量化。轮胎(2)具备一对胎圈(10)、胎体(12)、内衬层(20)和位于胎体(12)与内衬层(20)间的隔离层(22)。胎体(12)由一张胎体帘布层(42)构成。胎体帘布层(42)由多个胎体帘线(44)和贴胶橡胶(46)构成。胎体帘线(44)的总纤度为6000dtex以上9000dtex以下。隔离层(22)位于第一胎圈(10)和第二胎圈(10)之间。位于隔离层(22)和胎体帘线(44)之间的贴胶橡胶(46)的厚度ta与隔离层(22)的厚度td之比(ta/td)为0.2以上0.6以下。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080066192.X有效
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中野敦人;新泽达朗;本间健太
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横滨橡胶株式会社
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2020-09-16
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2023-10-03
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B60C9/02
- 在充气轮胎中，兼顾低滚动阻力和耐冲击破裂性。胎体层(13)由胎体帘线构成，该胎体帘线由将有机纤维的长丝束捻合而成的有机纤维帘线构成，胎体层(13)具有在一对胎圈部(10)处端部向轮胎宽度方向外侧卷回的翻起部(131)，胎体帘线的断裂伸长率EB满足EB≥15％的条件，在轮胎宽度方向上，从轮胎赤道线起向左右分别处于带束层(14)的第二宽的带束(142)的宽度的10％宽度的范围的带束层(14)的带束角度θc满足0.351rad≤θc≤0.56rad的条件，胎体帘线的断裂伸长率EB和带束角度θc满足7001140×θc+20×EB1400的条件。
- 充气轮胎
- [发明专利]一种具有耐刺扎降噪功能的智能轮胎-CN202310347833.4有效
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赵丹;李唐勳
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江苏安路驰科技有限公司
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2023-04-04
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2023-09-26
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B60C9/02
- 本发明涉及汽车轮胎技术领域，具体为一种具有耐刺扎降噪功能的智能轮胎，包括轮辋和轮胎本体，所述轮辋的表面设置有轮胎本体，所述轮胎本体的内部设置有耐刺扎涂层和吸音棉层。本发明通过在轮胎本体的内部设置耐刺扎涂层，利用耐刺扎涂层防止轮胎扎钉时漏气或爆胎，让轮胎在拔钉后可以继续使用，同时在耐刺扎涂层的表面设置有吸引棉层，利用吸音棉层对轮胎本体内部的空噪进行吸收，从而起到对轮胎本体内部降噪的效果，在对轮胎本体内部进行降噪时，通过实时获取轮胎本体内部的噪声，在噪声超标后，控制伸缩架在轮胎本体的内部展开，利用伸缩架内部的若干个空腔对轮胎本体内部的空噪进行吸收，从而有效起到对轮胎本体内部的降噪效果。
- 一种具有耐刺扎降噪功能智能轮胎
- [发明专利]机动二轮车用轮胎组-CN202310109159.6在审
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野中谦次
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住友橡胶工业株式会社
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2023-02-13
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2023-08-29
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B60C9/02
- 本发明提供机动二轮车用轮胎组，提高高速稳定性能和转弯性能。机动二轮车用轮胎组(S)的前轮用轮胎(S1)和后轮用轮胎(S2)包含环状的胎体(6)、具有无接缝冠带帘布(7A)的冠带层(7)以及胎面橡胶(10)。各胎体(6)包含使多个胎体帘线(11)并列而成的至少一张胎体帘布(6A)。前轮用轮胎(S1)的胎体帘线(11A)相对于轮胎周向的角度(θ1)为65度以下。后轮用轮胎(S2)的胎冠橡胶部(15B)的橡胶硬度(Hc2)比前轮用轮胎(S1)的胎冠橡胶部(15A)的橡胶硬度(Hc1)大。
- 机动二轮轮胎
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