[发明专利]无级变速器的控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及无级变速器的控制装置，更具体而言，涉及在具有多个传递驱动源的扭矩的路径的无级变速器中，进行伴随扭矩传递路径的切换的变速的控制装置。

背景技术

以往，已知如下的无级变速器：为了放大总变速比(总减速比)，将由使多个齿轮啮合得到的齿轮列构成的副变速机构(齿轮机构)与无级变速机构组合(例如专利文献1)。

即，在专利文献1记载的技术中，具有由第1～第3减速机和增速机构成的副变速机构，在从一个带轮到另一个带轮的第1路径与从另个一带轮到一个带轮的第2路径之间切换无级变速机构中的扭矩传递路径，从而放大总变速比。

此外，关于具有副变速机构的无级变速器的控制，已知在由驾驶员进行了空挡指示的情况下，将在驱动源与无级变速机构之间插入的离合器全部释放(例如专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

【专利文献1】国际公开2013/175568号

【专利文献2】日本特开2010-274855号公报

发明内容

发明要解决的问题

但是，如专利文献1记载的技术那样，在第1路径和第2路径之间切换无级变速机构中的扭矩传递路径时，有时在第1路径和第2路径的输出轴侧插入的接合机构均暂时成为接合状态。在该状态下由驾驶员进行了空挡指示的情况下，如专利文献2所记载的那样，会将驱动源与无级变速机构之间插入的离合器全部释放，在输出轴侧产生扭矩循环，其结果是，可能在车辆的行驶过程中将车辆联锁。

因此，本发明的目的在于，解决上述的课题，提供如下无级变速器的控制装置：在具有多个传递驱动源的驱动力的路径的无级变速器，即使在输出侧的接合机构全部处于接合中时由驾驶员进行了空挡指示的情况下，也能够避免扭矩循环的产生。

用于解决问题的手段

为了解决上述的课题，在技术方案1中，提供无级变速器的控制装置，该无级变速器具有：输入轴，其与搭载于车辆上的驱动源连接；无级变速机构，其具有第1带轮、第2带轮和绕挂在所述第1带轮与第2带轮之间的无端挠性部件，并且，被插入在所述输入轴和与所述车辆的驱动轮连接的输出轴之间，对从所述输入轴输入的所述驱动源的驱动力进行无级变速；第1输入路径，其将从所述输入轴输入的所述驱动源的驱动力输入到所述第1带轮；第2输入路径，其将从所述输入轴输入的所述驱动源的驱动力输入到所述第2带轮；第1输入接合机构，其被插入到所述第1输入路径，将所述输入轴和所述第1带轮接合；第2输入接合机构，其被插入到所述第2输入路径，将所述输入轴和所述第2带轮接合；第1输出路径，其与所述第2带轮连接，并且，将经由所述第1输入路径和所述无端挠性部件而被传递的所述驱动力输出到所述输出轴；第2输出路径，其与所述第1带轮连接，并且，将经由所述第2输入路径和所述无端挠性部件而被传递的所述驱动力输出到所述输出轴；第1输出接合机构，其被插入到所述第1输出路径，将所述无级变速机构和所述输出轴接合；以及第2输出接合机构，其被插入到所述第2输出路径，将所述无级变速机构和所述输出轴接合，所述无级变速器的控制装置构成为，其具有：控制单元，其对所述第1、第2输入接合机构和第1、第2输出接合机构的动作进行控制；接合状态检测单元，其检测所述第1、第2输出接合机构的接合状态；以及脱挡指示检测单元，其检测所述车辆的驾驶员通过挡位选择操作进行的指示所述第1、第2输入接合机构的释放的脱挡指示，当通过所述脱挡指示检测单元检测到所述脱挡指示，并且通过所述接合状态检测单元检测到所述第1、第2输出接合机构均处于接合中时，所述控制单元保留所述脱挡指示。

在技术方案2中，所述无级变速器的控制装置构成为，当通过所述脱挡指示检测单元检测到所述脱挡指示，并且通过所述接合状态检测单元检测到所述第1、第2输出接合机构中的任意一方被释放时，所述控制单元执行所述脱挡指示，将所述第1、第2输入接合机构全部释放。

在技术方案3中，所述无级变速器的控制装置构成为，所述无级变速器的控制装置具有挂上挡指示检测单元，该挂上挡指示检测单元检测所述车辆的驾驶员通过挡位选择操作进行的挂上挡指示，在释放了所述第1、第2输入接合机构后，在通过所述挂上挡指示检测单元检测到所述挂上挡指示的情况下，所述控制单元根据检测到的所述第1、第2输出接合机构的接合状态，将所述第1、第2输入接合机构中的任意一方接合。