[发明专利]气动的换挡力辅助装置

权利要求书

1.一种用于变速器的气动的换挡力辅助装置，其包括具有压缩空气进口(DE)和排气单元(LA)的壳体结构(G)、在入口侧沿换挡力辅助装置的轴线(1)能够移动的控制杆(2)和围绕所述控制杆(2)的、平行于所述控制杆(2)能够移动的出口单元(A)，其特征在于，

所述出口单元(A)包括在所述壳体结构(G)中密封地引导的、限定出两个气动的工作腔(9、10)的工作活塞(K)，

功能上在所述控制杆(2)与出口单元(A)之间并且流体技术上在所述压缩空气进口与气动的工作腔(9、10)之间设有阀门装置(11)，所述阀门装置(11)通过相应作用于两个气动的工作腔(9、10)，实现从所述控制杆(2)到所述出口单元(A)的气动的顺序调节，

所述阀门装置(11)包括两个与所述控制杆(2)耦连的、能够在所述出口单元(A)上密封地移动引导的活塞结构(3、4)以及两个相对于所述控制杆(2)和所述出口单元(A)能够纵向移动地引导的阀芯(17、18)，其中，活塞结构(3、4)各自分别沿密封边(34)与配属的阀芯(17、18)共同作用，并且两个阀芯(17、18)中的每一个分别与配属的位置固定地布置在所述出口单元(A)上的阀座(25、26)共同作用，

至少一个活塞结构/阀芯对配属有节流装置，使得位置固定地布置在所述出口单元(A)上的节流密封件(41)与至少一个布置在相关的阀芯(17、18)或者相关的活塞结构(3、4)上的节流通道(39)共同作用，节流通道的有效横截面积取决于具有所述节流通道(39)的部件相对于所配属的节流密封件(41)的相对位置。

2.按照权利要求1所述的换挡力辅助装置，其特征在于，至少一个节流通道(39)布置在相关的活塞结构(3、4)上。

3.按照权利要求2所述的换挡力辅助装置，其特征在于，至少一个节流通道(39)在外侧布置在相关的活塞结构(3、4)的外罩段上。

4.按照权利要求2或3所述的换挡力辅助装置，其特征在于，所述节流密封件(41)围绕所述活塞结构(3、4)地布置在结构元件(13、14)的突出部(42)上，在所述结构元件(13、14)上还布置有与所配属的阀芯(17、18)共同作用的阀座(25、26)。

5.按照权利要求2或3所述的换挡力辅助装置，其特征在于，在所述控制杆(2)相对于所述出口单元(A)的零位置中，存在与所述节流通道(39)无关的、位于所属的工作腔(9、10)和排气单元之间的排气通道。

6.按照权利要求5所述的换挡力辅助装置，其特征在于，在所述零位置中，所述节流密封件(41)被所述活塞结构(3、4)举升，以便打开所述排气通道。

7.按照权利要求4所述的换挡力辅助装置，其特征在于，在所述控制杆(2)相对于所述出口单元(A)的零位置中，存在与所述节流通道(39)无关的、位于所属的工作腔(9、10)和排气单元之间的排气通道，所述结构元件(13、14)的突出部(42)被排气开口(45)穿过，并且在所属的活塞结构(3、4)上布置有密封元件(46)，当所述节流通道(39)被打开时所述密封元件(46)封闭所述排气开口(45)。

8.按照权利要求1所述的换挡力辅助装置，其特征在于，至少一个节流通道(39)布置在所述阀芯(17、18)上。

9.按照权利要求8所述的换挡力辅助装置，其特征在于，至少一个节流通道(39)在外侧布置在相关的阀芯(17、18)的外罩段上。

10.按照权利要求8或9所述的换挡力辅助装置，其特征在于，由所述节流密封件(41)构成所述阀座(25、26)。

11.按照权利要求8或9所述的换挡力辅助装置，其特征在于，所述阀座(25、26)在空间上和功能上与所述节流密封件(41)无关。

12.按照权利要求1所述的换挡力辅助装置，其特征在于，所述节流密封件(41')不是位置固定地布置在所述出口单元(A')上，而是布置在所述活塞结构(4')上，并且至少一个节流通道(39')不是布置在所述阀芯(18')或者活塞结构(4')上，而是位置固定地布置在所述出口单元(A')上。