[实用新型]一种涡轮增压进气系统塑料管有效
| 申请号： | 201520984572.8 | 申请日： | 2015-12-01 |
| 公开（公告）号： | CN205297795U | 公开（公告）日： | 2016-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张洪起;王娟;张宝新;高贤华;薛俊芳;张洪亮;何梦远 | 申请（专利权）人： | 天津鹏翎胶管股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B37/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 毕强 |
| 地址： | 300000 天津市滨*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 增压 系统 塑料管 | ||
1.一种涡轮增压进气系统塑料管，其特征在于，所述涡轮增压 进气系统塑料管具有第一段管、第二段管和第三段管，所述第二段 管的两端分别连接所述第一段管和第三段管，所述第一段管和所述 第三段管为软段，所述第二段管为硬段，所述第一段管远离所述第 二段管的一端连接空滤器，所述第三段管远离所述第二段管的一端 连接涡轮增压管；
所述涡轮增压进气系统塑料管一体成型。
2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，还包括第一过渡段和第二过渡段，所述第一过渡段的两端 分别连接第一段管和第二段管，所述第二过渡段的两端分别连接第 二段管和第三段管，
所述第一段管、第一过渡段、第二段管、第二过渡段和第三段 管一体成型。
3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，所述第一段管、第一过渡段、第二段管、第二过渡段和第 三段管选用柔性材料和塑性材料结合一次挤出吹塑成型。
4.根据权利要求3所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，所述软段的柔性材料层的层厚占所述软段的层厚的80％以 上。
5.根据权利要求3所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，所述第二段管为硬段，所述硬段的塑性材料层的层厚占所 述硬段的层厚的80％以上。
6.根据权利要求3所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，所述第一过渡段和第二过渡段塑性材料层和柔性材料层的 层厚占比均为50％。
7.根据权利要求3所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，当涡轮增压进气系统管路的温度小于120摄氏度时，柔性 材料和塑性材料分别选取PP和TPE。
8.根据权利要求3所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，当涡轮增压进气系统管路的温度大于120摄氏度且小于150 摄氏度时，柔性材料和塑性材料分别选取软质TEEE和硬质TEEE。
9.根据权利要求3所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，当涡轮增压进气系统管路的温度大于150摄氏度且小于160 摄氏度时，柔性材料和塑性材料分别选取软质PA6和硬质PA6。
10.根据权利要求1所述的一种涡轮增压进气系统塑料管，其特 征在于，所述第三段管为波纹管，用于防止负压吸瘪。
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