[实用新型]一种发动机气缸盖气门带研磨装置有效
申请号: | 201520942227.8 | 申请日: | 2015-11-24 |
公开(公告)号: | CN205148036U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
发明(设计)人: | 盘玉华;马建光 | 申请(专利权)人: | 常德东鼎动力机械有限公司 |
主分类号: | B24B37/00 | 分类号: | B24B37/00;B24B37/34 |
代理公司: | 常德市长城专利事务所 43204 | 代理人: | 蔡大盛 |
地址: | 415005 湖南省常德*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸盖 气门 研磨 装置 | ||
技术领域
本实用新型设计涉及一种研磨装置,具体说是一种发动机气缸盖气门带研磨装 置。
背景技术
汽车制造、维修和使用人士都知道,汽车发动机气缸盖进、排气道的密封性能的好 坏,是发动机质量的一个重要指标,直接影响到发动机动力的大小。然而汽车发动机气缸盖 的气门带在生产制造的过程中,难免会产生个别缸盖气门带在导管同轴度或跳动度超差的 产品,对这些不合格的气缸盖气门带产品,如何进行修复使之能够达到设计图纸的要求,成 为合格产品,为企业尽量减少不必要的损失,是广大生产企业和技术人员十分关心和努力 攻克的难题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种发动机气缸盖气门带研磨装置,用以方便,快捷,可 靠的在生产车间现场修复那些不合格的发动机气缸盖气门带,提高产品的合格率,降低生 产成本。
为解决其技术问题,本实用新型采用的技术方案是:设计出的汽车发动机气缸盖 气门带研磨装置,包括上锥套,下锥套盖,调整衬套,轴承,外衬套,内衬套,外套,内套,砂轮 和定位芯轴;它的特点是:
1、所述上锥套与下锥套盖为压合结构,上锥套和下锥套盖均为凸台型,其顶部均 设有凸台型动力输入轴、底部均设有动力输出凹孔,上下锥套凹凸压合后通过摩擦力传递 动力;所述下锥套盖的下部凹孔内通过止钉固定有外套,在外套和内套的下端外固定有用 于研磨的砂轮;
2、所述外套内通过调整衬套和轴承固定有空心的外衬套、内衬套、外套和内套,空 心的内套中心固定有定位芯轴;
本实用新型的优点在于,该装置结构简单,操作方便,成本低廉,容易制造,适合各 种发动机气缸盖生产制造企业,对产生的个别不合格缸盖气门带进行修复,使之能够达到 设计图纸的要求,成为合格产品。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
图1是研磨气门带装置剖视图。
图中:1、上锥套,2、下锥套盖,3、调整衬套,4、轴承,5、外衬套,6、内衬套,7、外套, 8、内套,9、砂轮,10、定位芯轴,11、缸盖。
具体实施方式
实施例:参见附图:设计出的设计出的汽车发动机气缸盖气门带研磨装置,包括: 上锥套1,下锥套盖2,调整衬套3,轴承4,外衬套5,内衬套6,外套7,内套8和砂轮9、定位芯轴 10;其中所述上锥套1与下锥套盖2为压合结构,上锥套和下锥套盖均为凸台型,上锥套和 下锥套盖顶部所设的凸台为动力输入轴,上锥套和下锥套盖底部均设有动力输出的凹孔, 上下锥套压合后通过摩擦力传递动力;在下锥套盖2的下部凹孔内通过止钉固定有外套7, 该外套内通过调整衬套3和轴承4固定有均为空心的外衬套5、内衬套6、外套7和内套8,在空 心的内套8中心固定有定位芯轴10,在外套7和内套8的下端外固定有用于研磨的砂轮9;
工作时,把定位芯轴10插入缸盖11导管孔内,再把研磨气门带装置插入定位芯州 轴10上部导向部分,用旋转的上锥套1按住研磨气门带装置下锥套盖2的锥面,使之接合产 生摩擦力带动研磨气门带装置旋转,从而达到研磨气门带的目的。
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