[实用新型]短选档行程汽车变速箱上盖总成

说明书

技术领域

本实用新型属于变速箱上盖总成技术领域，涉及一种具有六个前进挡，且每个选档位间选档行程只有7.5mm的短选档行程汽车变速箱上盖总成。

背景技术

随着国内道路条件的不断改善，高等级公路的不断增多，人们生活水平的不断提高对变速箱的在选、换档舒适性要求也越来越高，而目前市面上采用的的普通变速箱，车辆行驶过程中选档行程较大，反应在驾驶员选档时手的操作幅度较大间接也使换挡时更吃力，选换档不够舒适。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种短选档行程汽车变速箱上盖总成，它具有六个前进挡，且每个选档位间选档行程只有7.5mm，与传统的选档行程至少11.5mm相比缩短了近35%，从而将变速箱的选档行程有效缩短，使驾驶员选档时手的操作幅度较小，使选、换挡更轻便、舒适。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种短选档行程汽车变速箱上盖总成，包括上盖，在上盖的四组孔内分别安装有四根不同档位的拨叉轴，各拨叉轴可在孔内滑动，各拨叉轴选档行程为7.5mm，各拨叉轴间通过内部的互锁销和互锁钢球实现各档互锁，且各拨叉轴上均装有相应档位的拨叉和拨块。

所述拨叉轴包括一二档拨叉轴、三四档拨叉轴、五六档变速叉轴及倒档变速叉轴，其中一二档拨叉轴通过变速叉止动螺栓固定有一二档导块及一二档变速叉，三四档拨叉轴上固定安装有三四档拨叉，在五六档变速叉轴上装配有五六档转换导块和五六档导块总成，在五六档变速叉轴上套接有能够在五六档变速叉轴上滑动的五六档变速叉，五六档转换导块通过五六档转换摇臂控制五六档变速叉，倒档变速叉轴上固定装配有倒档导块总成和倒档变速叉。

在所述五六档变速叉轴的前端设置有碗型塞片。

本实用新型的有益效果是：能够将变速箱的选档行程有效缩短，使驾驶员选档时手的操作幅度较小，使选、换挡更轻便、舒适。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是本实用新型俯视图。

图3是本实用新型B-B剖视图。

图中：1-上盖，3-五六档变速叉轴，4-五六档转换导块，5-三四档拨叉，6-三四档拨叉轴，7-互锁钢球，9-一二档变速叉，10-一二档拨叉轴，11-倒档变速叉，12-倒档变速叉轴，14-一二档导块，15-五六档导块总成，19-变速叉止动螺栓，24-倒档导块总成，25-五六档变速叉，26-五六档转换摇臂。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1～图3，一种短选档行程汽车变速箱上盖总成，包括上盖1，在上盖1的四组孔内分别安装有四根不同档位的拨叉轴，各拨叉轴可在孔内滑动，各拨叉轴选档行程为7.5mm，各拨叉轴间通过内部的互锁销和互锁钢球7实现各档互锁，且各拨叉轴上均装有相应档位的拨叉和拨块，拨叉轴包括一二档拨叉轴10、三四档拨叉轴6、五六档变速叉25轴3及倒档变速叉轴12，其中一二档拨叉轴10通过变速叉止动螺栓19固定有一二档导块14及一二档变速叉9，三四档拨叉轴6上固定安装有三四档拨叉5，在五六档变速叉轴3上装配有五六档转换导块4和五六档导块总成15，在五六档变速叉轴3的前端设置有碗型塞片1，在五六档变速叉轴3上套接有能够在五六档变速叉轴3上滑动的五六档变速叉25，五六档转换导块4通过五六档转换摇臂26控制五六档变速叉25，倒档变速叉轴12上固定装配有倒档导块总成24和倒档变速叉11。

本实用新型能够将变速箱的选档行程有效缩短，使驾驶员选档时手的操作幅度较小，使选、换挡更轻便、舒适。