[实用新型]一种重型卡车及其油泵盖板装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种用于重型卡车的油泵盖板装置。本实用新型还涉及一种包括上述油泵盖板装置的重型卡车。

背景技术

如图1所示，现有用于重型卡车的油泵盖板装置包括盖板本体11和安装于盖板本体11的簧片卡夹12，盖板本体11通过四个簧片卡夹12与轮罩上的四个安装孔一一对应并相配合；关闭时用力将四个簧片卡夹12卡入对应的安装孔中，开启时用力使簧片卡夹12变形将该盖板本体11拉出。但是，现有技术中的盖板本体与轮罩在打开状态下处于完全分离状态，盖板本体打开后可以放置在任何地方，容易导致盖板本体丢失；同时，两者采用簧片卡夹相连接，在长期反复使用的情况下，簧片卡夹很容易发生变形而导致卡紧力不足，容易导致盖板本体在自身重力作用下发生误开启，影响装置的使用稳定性。

因此，提供一种用于重型卡车的油泵盖板装置，以期在避免盖板本体丢失的情况下，解决盖板本体的误开启问题，提高油泵盖板装置的结构稳定性和可靠性，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于重型卡车的油泵盖板装置，以期在避免盖板本体丢失的情况下，解决盖板本体的误开启问题，提高油泵盖板装置的结构稳定性和可靠性。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述油泵盖板装置的重型卡车。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于重型卡车的油泵盖板装置，包括盖板本体和安装于所述盖板本体的簧片卡夹，还包括安装于轮罩上的旋转轴，所述盖板本体的上端通过所述旋转轴转动安装于所述轮罩，簧片卡夹设置于所述盖板本体的下端，并可拆装地安装于所述轮罩上的安装孔内；所述旋转轴上设置有第一定位件，所述盖板本体上设置有第二定位件，所述盖板本体处于打开极限位置时，所述第一定位件与所述第二定位件相固接。

优选地，所述第一定位件为设置在所述旋转轴上的第一台阶，所述第二定位件为以其一端固接于所述盖板本体的弹性压板，所述弹性压板上设置有第二台阶，所述盖板本体处于打开极限位置时，所述第一台阶卡接于所述第二台阶。

优选地，所述第二台阶为所述弹性压板弯折形成。

优选地，所述簧片卡夹为两个，且两所述簧片卡夹与所述安装孔一一对应并卡接固定。

本实用新型还提供一种重型卡车，包括轮罩和安装于所述轮罩的油泵盖板装置，所述油泵盖板装置为如上所述的油泵盖板装置。

进一步地，所述轮罩上设置有限位部，所述盖板本体处于关闭状态时抵靠于所述限位部。

本实用新型所提供的油泵盖板装置用于重型卡车，该油泵盖板装置包括盖板本体和安装于所述盖板本体的簧片卡夹，还包括安装于轮罩上的旋转轴，所述盖板本体的上端通过所述旋转轴转动安装于所述轮罩，簧片卡夹设置于所述盖板本体的下端，并可拆装地安装于所述轮罩上的安装孔内；所述旋转轴上设置有第一定位件，所述盖板本体上设置有第二定位件，所述盖板本体处于打开极限位置时，所述第一定位件与所述第二定位件相固接。

当盖板本体开启至打开极限位置时，第一定位件与第二定位件相固接，从而固定了盖板本体与旋转轴间的相对位置，盖板本体得以保持在打开极限位置处，此时可以进行驾驶室的翻转操作；关闭盖板本体时，只需解除第一定位件与第二定位件的固定关系即可实现盖板本体相对于旋转轴的转动；这样，通过旋转轴结构的设置，使得当盖板本体打开时，并未完全脱离轮罩，从而避免了盖板本体丢失；同时在打开时，盖板本体向上翻开，即使在盖板本体处于打开状态下登车，盖板本体也不会被踩到；并且盖板本体向下关闭，即使下端的簧片卡夹变形，盖板也不会在重力作用下自动打开，从而避免了发生误开启。

在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的油泵盖板装置中，其第一定位件为设置在所述旋转轴上的第一台阶，所述第二定位件为以其一端固接于所述盖板本体的弹性压板，所述弹性压板上设置有第二台阶，所述盖板本体处于打开极限位置时，所述第一台阶卡接于所述第二台阶；当盖板本体开启至打开极限位置时，将弹性压板推开一定角度，令第一台阶卡接于第二台阶内，并在弹性压板的压力作用下，使得盖板本体保持在该打开极限位置处；需要关闭盖板本体时，只需施加向下的力，克服弹性压板的压力，将盖板本体下端的簧片卡夹推入对应的安装孔即可；这样，采用该种形式的定位件结构，定位效果可靠，且操作过程较为简单，便于现场操作。

在另一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的油泵盖板装置中，其第二台阶为所述弹性压板弯折形成，以便简化加工过程，降低加工成本。

附图说明