[实用新型]一种汽车组合开关中多组微动开关高度一致性判定装置有效

专利信息
申请号: 201520532851.0 申请日: 2015-07-20
公开(公告)号: CN204788230U 公开(公告)日: 2015-11-18
发明(设计)人: 王进丁;王正成;朱排进;李宏志 申请(专利权)人: 昌辉汽车电器(黄山)股份公司
主分类号: G01B7/00 分类号: G01B7/00;G01C5/00
代理公司: 深圳市百瑞专利商标事务所(普通合伙) 44240 代理人: 沈陈;杨大庆
地址: 245000*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 组合 开关 中多组 微动 高度 一致性 判定 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型属于汽车组合开关中多组微动开关的高度测量辅具,尤其涉及一组微动开关高度的一致性测量判定装置。

背景技术

目前汽车组合开关中一组微动开关高度一致性判定,采用游标高度卡尺逐一测量出微动开关高度数据,再判定一致性是否在允许的公差范围内。即在一个光滑水平的工作台上,放一把游标高度卡尺和一块标准高度的定位块,将有一组微动开关的部件放在定位块上,然后移动游标高度卡尺,当划线量爪与其中一个微动开关最高点接触时,读取游标高度卡尺上的刻度数据,以此类推,逐一测出其它微动开关最高点数据,依据测量出的数据,计算出微动开关高度波动范围,再判定是否在允许的公差范围内。上述微动开关和微动开关部件的结构参见说明书附图图1至2部分。上述判定方法效率低,测量误差大,且费时费力,难以满足大批量的生产需求。

鉴于此,如何设计一款用于判定一组微动开关高度的一致性,即是否在允许的公差范围内的装置,以解决现有方法测量误差大,费时费力的问题,已成为本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了克服上述技术问题,本实用新型提供一种汽车组合开关中多组微动开关高度一致性判定装置,解决了现有装置测量误差大,费时费力的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车组合开关中多组微动开关高度一致性判定装置,包括上模和下模。

其中,上模包括模柄,与模柄相连的模柄板,固定在模柄板下方的固定板,以及设置在固定板下侧的一组导电性探测块和一组导电性探针。上述探测块通过一组导电性第一螺钉与固定板相连,在固定板的上方开设有一凹槽,凹槽内安置有锂电池,该锂电池的一极与其中一枚第一螺钉相联接。在固定板的侧壁上安装有发光二极管,该发光二极管分别通过导线与探针、锂电池的另一极相联接。下模包括底板,固定在底板上用于安置多组微动开关的定位块,以及设置在定位块一侧的量块。量块上设有一台阶,该台阶的高度为微动开关高度允许波动的上极限与下极限之差。所述台阶的下表面为量块下极限面,其上表面对应为量块上极限面。

采用上述技术方案,首先将上模安装在安装架上,保证其可沿垂直方向自由滑动,接着将下模固定在安装架的水平工作台上,并将被测的一组微动开关部件水平放置在下模的定位块上。然后将上模向下滑动,探针首先与微动开关接触,上模继续下行,探测块与量块下极限面接触,上模停止下移。此时微动开关分别与探测块、探针接触,形成一个导电通路,使得一组发光二极管导通发光。然后上模向上移动,将量块上的台阶安置在探测块的下部,上模再向下直至运行至量块上极限面,此时微动开关与探测块不接触,但与探针接触,形成一个导电断路,一组发光二极管截止不发光。通过上述方法可以快速清楚的判断被测微动开关部件合格,否则为不合格。

作为本实用新型的具体一种实施方式,所述探测块为L形。当然探测块的形状不限于此,只要能实现与下模上微动开关和量块的接触即可。

为保证探测块与微动开关和量块的接触表面高度是一致的,进而提高测量精度,待上模组装结束后,还需要对探测块与微动开关和量块的接触面进行一次性精磨。

进一步的,模柄板和固定板由绝缘材料制成。探测块、探针及紧固探测块的第一螺钉由导电材料制成。

为方便移动台阶,在量块上表面还设有用于滑动台阶的滑槽。

本实用新型与现有技术方案相比,其优点在于:

本实用新型通过探测块与量块配合组成测量高度控制范围,并通过微动开关、探针、发光二极管、锂电池、第一螺钉和探测块组成判定电路,利用通路时发光二极管亮,断路时发光二极管不亮的原理,探测微动开关与探测块接触与否,实现了多组微动开关的高度一致性判定,解决了原有游标高度卡尺测量误差大,效率低的问题。本实用新型结构简单,省时省力,测量精度高,且装件、取件十分方便,符合实际生产的需求。

附图说明

以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。

图1为微动开关的结构示意图。

图2为待测微动开关部件的立体图。

图3为本实用新型的剖视图,图中示意出探测块与量块的配合关系。

图4为本实用新型的侧视图。

图5为本实用新型安装在安装架的示意图。

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