[实用新型]一种汽车顶棚拉手有效

专利信息
申请号: 201520436701.X 申请日: 2015-06-24
公开(公告)号: CN204687912U 公开(公告)日: 2015-10-07
发明(设计)人: 陈迪松 申请(专利权)人: 宁波华德汽车零部件有限公司
主分类号: B60N3/02 分类号: B60N3/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315322 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 顶棚 拉手
【权利要求书】:

1.一种汽车顶棚拉手,包括拉手柄、以及安装在该拉手柄的两端上的基座,其特征在于:每个所述基座的顶面向上延伸有两个相互平行设置的定位柱,每个所述基座的底面向下延伸有安装座,该安装座的底面上凹设有螺钉槽,该螺钉槽的顶壁上开设有贯穿所述基座的螺钉孔,所述拉手柄的两端上设有可分别容纳相对应的所述安装座的容纳腔;

所述安装座的一侧外壁上凸设有铰接座,该铰接座上转动安装有一销轴,该销轴的两端穿出所述铰接座后固定在相对应的所述容纳腔的内壁上,其中一个所述基座上的销轴外套装有扭簧,该扭簧的两端分别支撑在所述安装座和所述拉手柄上,另一个所述基座的销轴外安装有阻尼器;

所述螺钉槽的开口处还盖设有盖板,该盖板的尾部铰接在所述螺钉槽上靠近所述铰接座的一侧的侧壁上,该盖板的头部卡扣在所述螺钉槽上远离所述铰接座的一侧的侧壁上,所述容纳腔的内壁上还开设有翻转卡槽,当所述拉手柄相对所述安装座转动后,所述盖板的头部绕所述盖板的尾部转动后可卡入所述翻转卡槽内。

2.按照权利要求1所述的汽车顶棚拉手,其特征在于:与所述扭簧相对的所述销轴外还固定套有扭簧套,该扭簧套上设有一端开口的环形槽,该环形槽的外壁上沿轴向开设有轴向槽,该轴向槽的一端与所述环形槽的开口端相齐平,该轴向槽的另一端垂直连通有径向槽,所述扭簧安装在所述环形槽内,所述扭簧的一端从所述环形槽的开口端伸出并支撑在所述安装座上,所述扭簧的另一端从所述径向槽伸出并支撑在所述拉手柄上。

3.按照权利要求1或2所述的汽车顶棚拉手,其特征在于:所述铰接座上凹设有拉手柄铰接槽,该拉手柄铰接槽的两侧侧壁的同等位置上开设有第一铰接孔,所述容纳腔的内壁上与所述第一铰接孔相对应的位置上设有第二铰接孔,所述销轴的两端穿过所述第一铰接孔后固定于所述第二铰接孔内,所述扭簧和阻尼器套装在所述销轴的位于所述拉手柄铰接槽内的部分上。

4.按照权利要求1或2所述的汽车顶棚拉手,其特征在于:所述盖板的头部的两侧向外凸设有盖板铰接轴,所述盖板的尾部凸设有可伸入所述翻转卡槽内的定位板,该定位板上向上延伸有卡勾;

所述螺钉槽靠近所述铰接座的一端的两侧侧壁上开设有与所述盖板铰接轴相对并具有缺口的盖板铰接槽,所述盖板铰接轴转动地安装于相对应的所述盖板铰接槽内,所述螺钉槽远离所述铰接座的一端的侧壁上凸设有卡凸,所述卡勾卡在所述卡凸上从而将所述盖板的头部与所述螺钉槽的侧壁连接起来。

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