[实用新型]车钩箱组焊工装有效

专利信息
申请号: 201520434923.8 申请日: 2015-06-24
公开(公告)号: CN204735891U 公开(公告)日: 2015-11-04
发明(设计)人: 纪益根;张健彬;王伟 申请(专利权)人: 南京雷尔伟新技术有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;夏恒霞
地址: 210061 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车钩 焊工
【权利要求书】:

1.车钩箱组焊工装,包括架体,其特征在于,所述架体包括座板和设置于座板两端的连接座,所述座板上形成有一对凹槽,在凹槽两侧垂直形成有避让槽,所述凹槽内跨设有多个活动限位块,活动限位块能够在避让槽内位移;在其中一个凹槽旁安装有定位座、若干压紧装置以及固定限位块,所述定位座为L型且位于凹槽长度方向的中部,所述固定限位块对称地分设于定位座的两侧。

2.根据权利要求1所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述架体由钢板与方管焊接构成,其中钢板经过刨床龙门铣加工处理。

3.根据权利要求1所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述活动限位块上设有一便于操作人员抓取的凸起部。

4.根据权利要求1所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述定位座上安装有若干定位螺栓。

5.根据权利要求4所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述固定限位块为4个,对称地分设于定位座的两侧。

6.根据权利要求5所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述压紧装置包括:底座和旋转压头,其中底座固定安装于座板上,旋转压头能够通过手动旋转的方式调节旋转压头端部与座板之间的距离。

7.根据权利要求6所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述压紧装置为3个,包括第一压紧装置、第二压紧装置和第三压紧装置,其中第一压紧装置设置于凹槽的端部,第二压紧装置和第三压紧装置分设于定位座的两侧且分别设置于相邻的两个固定限位块之间。

8.根据权利要求1-7任一项所述的车钩箱组焊工装,其特征在于,所述架体长度为3050mm,宽度为1150mm。

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