[实用新型]液压碟刹制动卡钳

说明书

技术领域

本实用新型属于摩托车配件技术领域，尤其是涉及一种液压碟刹制动卡钳。

背景技术

液压碟刹制动卡钳是固定在车架上，制动钳上的两个制动片分别装在制动盘的两侧，分泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动制动片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

普通的液压碟刹制动卡钳上只设有一个上滑动轴轨道，其下滑动轴轨道设置在卡钳主体的侧面，设置在车架左侧面的制动卡钳不可设置在车架右侧面，对于设置在车架左侧面的制动卡钳和设置在车架右侧面的制动卡钳需要开设不同的模具，增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是要解决现有技术的不足之处，而提供一种左右件通用的液压碟刹制动卡钳。

本实用新型的目的是通过下列技术方案解决的：

一种液压碟刹制动卡钳，其特征在于：包括卡钳主体，所述卡钳主体左右两侧各设有一上滑动轴轨道，所述两个上滑动轴轨道对称设置；

所述卡钳主体前侧面底部设有下滑动轴轨道，所述下滑动轴轨道处于卡钳主体前侧面底部正中间；所述卡钳主体前侧面顶部设有多条加强筋，多条加强筋左右对称设置在前侧面上；所述卡钳主体右下方设有放气嘴；所述卡钳主体前侧面对称开有两个圆柱形凹槽，所述凹槽上设有装饰片；

所述卡钳主体后侧内部设有制动片放置槽，卡钳主体后侧左上角开有第一通孔，卡钳主体后侧右上角开有第二通孔，还包括有一W形弹片，所述W形弹片左端通过固定杆设置在第一通孔内，W形弹片右端通过固定杆设置在第二通孔内；所述制动片放置槽内前侧放置有第一制动片，制动片放置槽内后侧放置有第二制动片；所述第一制动片和第二制动片的形状相同，第一制动片和第二制动片均为长条形；所述第一制动片左侧顶部与W形弹片左端连接，第一制动片右侧顶部与W形弹片右端连接；所述第二制动片左侧顶部与W形弹片左端连接，第二制动片右侧顶部与W形弹片右端连接。

优选地，本实用新型所述装饰片的材料为铝，其表面设有一层氧化膜。

优选地，本实用新型所述的处于前侧面左侧的加强筋向左倾斜设置；处于前侧面右侧的加强筋向右倾斜设置。

和现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果：

1、卡钳主体可设置在车架左侧，也可设置在车架右侧，不需开设两套模具，降低了生产成本。

2、加强筋增加了制动卡钳的强度，同时增加了其散热效果，能有效地降低制动时产生的热量，防止热衰退，提高安全性。

3、装饰片使制动卡钳外观更加美观，氧化膜可有效防止装饰片被腐蚀。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型主视结构示意图。

图3为本实用新型右视结构示意图。

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图5为本实用新型左视剖视结构示意图。

图6为本实用新型W形弹片主视结构示意图。

图7为本实用新型W形弹片俯视结构示意图。

图8为本实用新型第一摩擦片主视结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

如图1—5所示，一种液压碟刹制动卡钳，包括卡钳主体1，所述卡钳主体1左右两侧各设有一上滑动轴轨道2，所述两个上滑防尘2帽对称设置。所述卡钳主体1前侧面底部设有下滑动轴轨道3，所述下滑动轴轨道3处于卡钳主体1前侧面底部正中间。卡钳主体1可设置在车架左侧，也可设置在车架右侧，不需开设两套模具，降低了生产成本。

所述卡钳主体1前侧面顶部设有多条加强筋4，多条加强筋4左右对称设置在前侧面上。所述的处于前侧面左侧的加强筋4向左倾斜设置；处于前侧面右侧的加强筋4向右倾斜设置。加强筋4增加了制动卡钳的强度，同时增加了其散热效果，能有效地降低制动时产生的热量，防止热衰退，提高安全性。

所述卡钳主体1右下方设有放气嘴5。所述卡钳主体1前侧面对称开有两个圆柱形凹槽6，所述凹槽6上设有装饰片7。所述装饰片7的材料为铝，其表面设有一层氧化膜。装饰片7使制动卡钳外观更加美观，氧化膜可有效防止装饰片7被腐蚀。