[实用新型]一种小排量涡轮增压发动机

权利要求书

1.一种小排量涡轮增压发动机，其特征在于，其包括：

燃烧系统，其包括燃烧室，进气道，排气道；

涡轮增压系统，所述涡轮增压系统与所述排气道连通，所述涡轮增压系统设有废气旁通阀，所述废气旁通阀由电机驱动，以便响应于发动机的各种工况调节废气通量；以及

冷却系统，所述冷却系统包括主节温器，缸体，缸盖水套，副节温器和散热器，冷却液通过所述主节温器，进入所述缸体和所述缸盖水套，随后通过所述副节温器汇合进入所述散热器，所述副节温器能够调节所述缸体中的冷却液流量。

2.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机还包括进气道燃油喷射系统，所述进气道燃油喷射系统包括燃油分配管、用于感测发动机的转速和负荷的发动机运行状态传感器，以及发动机控制器，其中所述燃油分配管安装在所述发动机的缸盖上，并且所述缸盖上对应于所述发动机的每个汽缸设置有用于输送气体的两个进气道和与其对应的两个进气门，其中，在每个进气道靠近与其对应的进气门处设置有与所述燃油分配管保持连通的喷油器，并且所述发动机控制器被构造为与所述发动机运行状态传感器以及所述喷油器耦联并通信来控制所述喷油器的开关。

3.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机还包括中置式进排气连续可变气门正时系统，所述气门正时系统包括分别安装在进气门和排气门的凸轮轴罩盖上的凸轮轴位置传感器，以及安装在所述凸轮轴一端上的液压控制阀和凸轮轴相位调节器，行车电脑能够根据发动机工况控制所述液压控制阀来推动所述凸轮轴相位调节器，从而优化充气效率。

4.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机还包括低摩擦凸轮轴，所述低摩擦凸轮轴上装设有滚动轴承，所述滚动轴承被布置成用于承载汽车正时系统和气门弹簧力作用下的径向力。

5.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机还包括可变排量的机油泵，所述机油泵安装在油底壳上，由链轮驱动，所述机油泵可根据发动机所处工况调节机油压力。

6.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机采用滚子摇臂液压挺柱式气门。

7.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述缸盖水套为横流式缸盖冷却水套，所述横流式缸盖冷却水套包括相互连通的上层水套和下层水套，其中发动机冷却液从缸体的进气侧水套向上流入缸盖的进气侧水套后，分别经由所述上、下层水套分为上、下两层均横向流向排气侧，最后在排气歧管上方的出水口汇集后流出。

8.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机还包括机械式真空泵。

9.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机排量为1.0L。

10.根据权利要求1所述的小排量涡轮增压发动机，其特征在于，所述发动机包括三个气缸。