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[发明专利]自然吸气发动机-CN201410694469.X有效
发明人：王从鹤;宋旭华;尹建民;刘爱东;王立新;宋义忠;朱小慧;裴梅香;顾洁;许昆朋;李学伟;陈红兵;李汉鹏;潘琼瑶;陶鸿莹;赵远征;崔东晓;刘宏瑞;邱劲草;王海耀;金智涛;马达;马兴友;云飞;黄潜;李茂强;黄兆春;靳宝宏;吴小飞;曹波;吴娇;岳亮亮;李明杰;刘兵;李国庆;赵海阳;孙卫清;陈鹏;刘涛;梅本付;马骏骏;张晓泓;黄春生;王为成;朱玉萍;谢凌然;刘慧强;张海蓉;晁鑫;张国耕;陈凯 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2019-07-02 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本发明涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本发明能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本发明的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本发明的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。
自然吸气发动机

[发明专利]车用涡轮增压发动机总成-CN201410690398.6有效
发明人：宋旭华;尹建民;王从鹤;孙卫清;刘爱东;王立新;宋义忠;朱小慧;裴梅香;顾洁;许昆朋;李学伟;陈红兵;潘琼瑶;陶鸿莹;梅本付;张思超;赵远征;何世泉;王为成;李银鑫;邓大伟;金智涛;马达;马兴友;黄潜;李茂强;冉帆;靳宝宏;谢凌然;金鹏;吴小飞;曹波;吴娇;黄彬;李明杰;刘兵;李国庆;王光明;陈鹏;刘涛;马骏骏;张晓泓;黄春生;刘宏瑞;朱玉萍;赵海阳;晁鑫;张国耕;陈凯 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种车用涡轮增压发动机总成，其包括：涡轮增压装置，其包括驱动电机、涡轮机和废气旁通阀执行器；进排气连续可变气门正时系统，其包括设于发动机的凸轮轴的罩盖上用于检测凸轮轴位置的凸轮轴位置传感器、以及同设于所述凸轮轴的一端的凸轮轴相位调节器和液压控制阀；并且，所述凸轮轴上装设置有滚动轴承，用以通过所述滚动轴承来承载所述进排气连续可变气门正时系统和气门弹簧力作用下的径向力，以便降低摩擦损失。本发明整体结构紧凑、动力强劲、燃油消耗低、燃烧充分且对环境污染小，因此尤其适用于小排量车型。
涡轮增压发动机总成

[发明专利]一种小排量涡轮增压发动机-CN201510188466.3有效
发明人：尹建民;王从鹤;刘爱东;刘斐;顾洁;许昆朋;李学伟;陈红兵;梅本付;杨瑞文;戴西槐;魏淼若;许智勇;王为成;邓大伟;金智涛;谢凌然;王立新;刘涛;张瑶;陈俊 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种小排量涡轮增压发动机，其具有采用电机驱动废气旁通阀的涡轮增压系统，缸体缸盖分离式冷却系统，单缸双喷油器系统以及中置式进排气连续可变气门正时系统，本发明的增压发动机具有油耗小，动力强劲的特点。
一种排量涡轮增压发动机

[发明专利]涡轮增压发动机-CN201310117380.2有效
发明人：尹建民;汪新云;王勇;许昆朋;王立新;晁鑫;黄春生;金则兵;刘斐;宋宏利;单炯毅;黄兆春 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2013-04-07 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种涡轮增压发动机，其包括涡轮增压器和可变排量的机油泵，涡轮增压器设置在涡轮增压发动机的排气侧并且位于排气歧管上方，在涡轮增压器的涡端出口连接有三元催化器，所述机油泵包括机油泵本体，机油泵本体包括偏心环、第一节流口和第二节流口、分开的第一腔和第二腔，其中当出口油路的油压大于第一压力阈值时，第一腔内的油压能迫使偏心环朝着使机油泵排量减小的方向推动；当出口油路的油压继续升至大于第二压力阈值时，第一节流口被打开，第一腔通过第一节流口与第二腔连通，并且在第二腔内建立抵抗偏心环推动的油压。本涡轮增压发动机整体结构紧凑，动力强劲，燃油消耗低、燃烧充分且对环境污染小，特别适用于小排量车型。
涡轮增压发动机

[实用新型]一种小排量涡轮增压发动机-CN201520241633.1有效
发明人：刘爱东;王立新;刘裴;顾洁;许昆朋;谢薇;金雪;吴楚;张思超;洪念中;戴嘉谦;蔡健;程红卫;何世泉;沈钰贵;刘宏瑞;李银鑫;邱劲草;马达;马兴友;赵广宁;李茂强;宋宏利;冉帆;靳宝宏;金鹏;马骏骏;李明杰;刘兵;韩冰;李国庆;王光明;刘腾 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-04-21 - 公布日： 2015-11-11 - 主分类号： F02B37/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种小排量涡轮增压发动机，其具有采用电机驱动废气旁通阀的涡轮增压系统，缸体缸盖分离式冷却系统，单缸双喷油器系统以及中置式进排气连续可变气门正时系统，本实用新型的增压发动机具有油耗小，动力强劲的特点。
一种排量涡轮增压发动机

[实用新型]一种发动机凸轮轴罩盖的密封垫片-CN201520141366.0有效
发明人：冉帆;王立新;尹建民;许昆朋;顾洁 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机凸轮轴罩盖的密封垫片，包括多个垫片本体及连接在垫片本体之间的连接条，所述垫片本体包括水平设置的第一垫层及竖直设置在所述第一垫层顶面上的第二垫层，所述第二垫层的底面上平行地设置有多道密封筋。本实用新型通过设置T字型的垫片本体及多重密封筋，克服了由于垫片发生倾斜而导致的密封面上的压力分布不均的问题，从而改善了垫片的密封效果，此外，本实用新型还能够避免垫片密封失效的问题，有助于提高垫片的密封可靠性。
一种发动机凸轮轴密封垫片

[实用新型]车用涡轮增压发动机总成-CN201420719537.9有效
发明人：孙卫清;刘爱东;王立新;裴梅香;顾洁;许昆朋;谢薇;吴楚;杨瑞文;魏淼若 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-11-26 - 公布日： 2015-06-17 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用涡轮增压发动机总成，其包括：涡轮增压装置，其包括驱动电机、涡轮机和废气旁通阀执行器；进排气连续可变气门正时系统，其包括设于发动机的凸轮轴的罩盖上用于检测凸轮轴位置的凸轮轴位置传感器、以及同设于所述凸轮轴的一端的凸轮轴相位调节器和液压控制阀；并且，所述凸轮轴上装设置有滚动轴承，用以通过所述滚动轴承来承载所述进排气连续可变气门正时系统和气门弹簧力作用下的径向力，以便降低摩擦损失。本实用新型整体结构紧凑、动力强劲、燃油消耗低、燃烧充分且对环境污染小，因此尤其适用于小排量车型。
涡轮增压发动机总成

[实用新型]自然吸气发动机-CN201420722494.X有效
发明人：陈鹏;刘爱东;王立新;裴梅香;顾洁;许昆朋;李汉鹏;魏淼若;王荣吉;沈钰贵 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-05-20 - 主分类号： F01L1/344 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自然吸气发动机，其包括气门正时系统和进气系统，还可包括冷却系统、凸轮轴、至少一个气缸、缸盖、机油泵、气门系统和前盖等。通过采用本实用新型能够在占用更少的车辆内部空间、消耗更少的燃料的情况下，提供更高的输出功率和最大扭矩，并且由于本实用新型的发动机具有更轻的重量，使得车辆的整体重量降低。本实用新型的自然吸气发动机可具有1.3L的排量。
自然吸气发动机

[实用新型]气缸垫及设置有所述气缸垫的发动机-CN201420476401.X有效
发明人：胡斌;许昆朋;尹建民 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2014-08-22 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气缸垫和设置有该气缸垫的发动机。所述气缸垫包括本体结构，所述本体结构包括若干个用于密封或连接的部位，其中各个部位的周围设置自所述本体结构表面凸起的全凸筋和半凸筋中的一者，在所述全凸筋上设置有具有第一非金属材料的第一涂层，而在所述半凸筋上设置有具有第二非金属材料的第二涂层，其中所述第一涂层的第一非金属材料不同于所述第二涂层的第二非金属材料。本实用新型与已有的结构相比，在发动机运行过程中使得不同硬度的非金属涂层更好的起到微密封、耐磨、防挤出等作用，这样发动机的密封效果更好、使用寿命更长，极大地提高了发动机的可靠性和耐久性。
气缸设置有所发动机

[实用新型]涡轮增压发动机-CN201320167814.5有效
发明人：尹建民;汪新云;王勇;许昆朋;王立新;晁鑫;黄春生;金则兵;刘斐;宋宏利;单炯毅;黄兆春 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2013-04-07 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： F02B37/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种涡轮增压发动机，其包括涡轮增压器和可变排量的机油泵，涡轮增压器设置在涡轮增压发动机的排气侧并且位于排气歧管上方，在涡轮增压器的涡端出口连接有三元催化器，所述机油泵包括机油泵本体，机油泵本体包括偏心环、第一节流口和第二节流口、分开的第一腔和第二腔，其中当出口油路的油压大于第一压力阈值时，第一腔内的油压能迫使偏心环朝着使机油泵排量减小的方向推动；当出口油路的油压继续升至大于第二压力阈值时，第一节流口被打开，第一腔通过第一节流口与第二腔连通，并且在第二腔内建立抵抗偏心环推动的油压。本涡轮增压发动机整体结构紧凑，动力强劲，燃油消耗低、燃烧充分且对环境污染小，特别适用于小排量车型。
涡轮增压发动机

[实用新型]发动机曲轴后油封、发动机以及汽车-CN201220339123.4有效
发明人：胡斌;许昆朋;黄兆春 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-02-27 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机曲轴后油封，其包括：刚性骨架，其具有彼此相连形成一体的第一区段和第二区段；第一弹性本体，其嵌装在第一区段上；第二弹性本体，其具有依次相连形成一体的第一部分、第二部分和具有密封工作面的第三部分，其中第一部分嵌装在第二区段上，第二部分和第三部分二者相连形成C字型形状，并且在第一部分上至少所述密封工作面被构造成具有波形形状。它还涉及了发动机和汽车。由于在结构、材料等方面采用了多种优化设计，本实用新型具有易于加工制造、安装工艺简便快捷、密封稳定性好、使用寿命长等众多优点。
发动机曲轴后油封以及汽车

[实用新型]一种车标装置和具有车标装置的发动机罩盖-CN201120354547.3有效
发明人： 许昆朋;晁鑫 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2011-09-21 - 公布日： 2012-06-20 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车标装置，所述车标装置包括车标板和车标本体，所述车标本体与车标板卡扣连接。本实用新型还公开了一种发动机罩盖，所述发动机罩盖包括罩盖本体和车标装置，其中：所述车标装置包括车标板和车标本体，所述车标本体与车标板卡扣连接；所述车标板与罩盖本体固定连接。由于采用了车标本体和车标板卡扣连接的技术方案，因此，可以方便地摘下、装上各种不同的车标本体，从而在满足功能性要求的同时，也拓展了同一块车标板在不同车型之间的应用。
一种装置具有发动机

[发明专利]车用发动机-CN200810205281.9有效
发明人：尹建民;王立新;吴文琦;顾洁;陶鸿莹;郑有能;吴楚;单炯毅;包维霞;宋小军;李蓉;黄春生;陈凯;许昆朋;潘雪伟;张斌 -专利权人：上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2010-07-07 - 主分类号： F02D9/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车用发动机，所述车用发动机包括进气歧管和气道切换装置，其中，通过所述气道切换装置的切换，使得进气歧管具有第一气道和第二气道，所述第一气道的长度大于第二气道的长度，当发动机转速低于设定阈值时，气道切换装置使空气沿第一气道流入发动机；当发动机转速高于或等于设定阈值时，气道切换装置使空气沿第二气道流入发动机。采用本发明的车用发动机的歧管结构，获得了更佳的体积效率；而且采用机械挺柱，减小了摩擦力，使得本发明发动机的摩擦力可以比传统发动机降低近10％。另外，通过可变气道出口控制阀关闭一个进气道，利用单进气道形成的高速涡流，加快了燃烧速率，提高了废气循环率，降低了燃油消耗率。
发动机

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