[实用新型]用于大型客车的T形破窗器有效
申请号: | 201520104779.1 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN204527099U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 曹大刚 | 申请(专利权)人: | 曹大刚 |
主分类号: | B60R21/02 | 分类号: | B60R21/02 |
代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 黄春松 |
地址: | 215600 江苏省苏州市张家港*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 大型 客车 形破窗器 | ||
1.用于大型客车的T形破窗器,包括:T形形状的壳体和带卡臂的底座,壳体能卡入底座的卡臂中,所述的T形形状的壳体由握柄和沿握柄头部向两侧伸展的伸展部构成,其特征在于:在壳体内设置有腔室,按钮式破窗器设置于腔室内,且按钮式破窗器尾部的被压缩端从腔室伸出握柄尾部外侧,在底座和壳体之间还设置有报警装置,当壳体脱离底座时能启动报警装置发出警报。
2.按照权利要求1所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:在壳体的其中一个伸展部上设置有U形豁口,在U形豁口内安装有刀片。
3.按照权利要求2所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:所述的U形豁口开口朝向握柄尾端。
4.按照权利要求1所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:在腔室内设置有嵌合槽,带内螺纹段的螺套固定嵌入嵌合槽内,在按钮式破窗器的头部设置有与内螺纹段相配合的外螺纹段,按钮式破窗器通过外螺纹段与螺套的内螺纹段旋紧固定。
5.按照权利要求1所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:所述的壳体由T形形状的前壳体和T形形状的后壳体组成,在前、后壳体中均设置有一个向内凹进的容纳槽,二个容纳槽在前壳体和后壳体对合连接后构成中空的腔室。
6.按照权利要求1、2、4或5所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:所述的报警装置包括:设置在壳体腔室内的报警器和放置电池的电池盒体,报警器中设置有能启动报警器发出警报的触发器件,报警器通过电池盒体与放置于电池盒体中的电池相连接;在底座上还设置有能触发触发器件从而启动报警器发出警报的触发元件;当壳体脱离底座时触发元件会通过触发器件来启动报警器发出警报;当壳体卡入底座的卡臂中时,触发元件不会通过触发器件而使报警器发出警报。
7.按照权利要求6所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:所述的触发器件为干簧管,所述的触发元件为设置在底座中的磁铁;当壳体卡入底座的卡臂中时,磁铁会触发干簧管内的二根簧片相互吸引导通,此时报警器不会发出警报;当壳体脱离底座时干簧管远离磁铁,干簧管内的二根簧片相互断开,从而触发报警器发出警报。
8. 按照权利要求6所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:在报警器中还设置有发光二极管,当触发元件通过触发器件使报警器发出警报时能同时点亮发光二极管。
9.按照权利要求1、2、4或5所述的用于大型客车的T形破窗器,其特征在于:在握柄外侧壁从头至尾间隔设置有若干向内凹进的防滑槽。
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