[发明专利]用于燃气轮机的燃料供给系统有效
申请号: | 201511036162.1 | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN105673285B | 公开(公告)日: | 2018-12-14 |
发明(设计)人: | N·V·帕特尔;A·A·曼奇尼;D·D·汤森 | 申请(专利权)人: | 通用电气公司 |
主分类号: | F23R3/28 | 分类号: | F23R3/28;F02C7/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 刘林华;肖日松 |
地址: | 美国*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气轮机 燃料 供给 系统 | ||
1.一种用于供给燃料至燃气轮机的燃烧器的燃料喷射器的系统,所述系统包括:
燃料喷射器,其包括与初级燃料回路流体连通的初级导向燃料喷嘴,与次级燃料回路流体连通的次级导向燃料喷嘴,以及与主燃料回路流体连通的主燃料喷嘴,初级、次级和主燃料回路中的每一个至少部分地在所述燃料喷射器内延伸,所述燃料喷射器进一步限定流体地连接在所述初级燃料回路与所述次级燃料回路或所述主燃料回路中的至少一个之间的旁通燃料回路;
初级燃料歧管,其构造成经由所述初级燃料回路流体地连接至所述初级导向燃料喷嘴;以及旁通阀,其在操作上与所述旁通燃料回路相关联地提供,所述旁通阀构造成是打开的,使得从所述初级燃料歧管流经所述初级燃料回路的所述燃料的一部分被引导至所述次级燃料回路或所述主燃料回路中的至少一个。
2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述旁通燃料回路流体地连接在所述初级燃料回路和所述次级燃料回路之间,所述旁通阀构造成是打开的,使得流经所述初级燃料回路的所述燃料的一部分被引导至所述次级燃料回路并且随后被输送至所述次级导向燃料喷嘴,或者所述旁通燃料回路流体地连接在所述初级燃料回路和所述主燃料回路之间,所述旁通阀构造成是打开的,使得流经所述初级燃料回路的所述燃料的一部分被引导至所述主燃料回路并且随后被输送至所述主燃料喷嘴。
3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统进一步包括构造成经由所述次级燃料回路流体地连接至所述次级导向燃料喷嘴的次级燃料歧管,以及在所述燃料喷射器内部的次级导向阀,所述次级导向阀在操作上与所述次级燃料回路相关联地提供,以便控制从所述次级燃料歧管供给至所述次级导向燃料喷嘴的所述燃料,其中所述旁通燃料回路在所述次级导向阀下游的位置处流体地连接至所述次级燃料回路。
4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于,所述系统进一步包括构造成经由所述主燃料回路流体地连接至所述主燃料喷嘴的主燃料歧管,以及在所述燃料喷射器内部的主阀,所述主阀在操作上与所述主燃料回路相关联地提供,以便控制从所述主燃料歧管供给至所述主燃料喷嘴的所述燃料,其中所述旁通燃料回路在所述主阀下游的位置处流体地连接至所述主燃料回路。
5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述旁通阀被容纳在所述燃料喷射器的阀壳体内。
6.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述旁通阀的操作构造成是主动地或被动地控制的。
7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于,所述旁通阀对应于构造成在接收到控制信号后打开的电子阀,或者构造成当所述初级燃料回路内的流体压力超过预定破裂压力时打开的压力致动阀。
8.根据权利要求1所述的系统,其特征在于,所述燃料喷射器对应于浓缩燃料喷射器并且所述初级燃料歧管对应于浓缩燃料歧管。
9.一种用于供给燃料至燃气轮机的燃烧器的浓缩燃料喷射器的系统,所述系统包括:
浓缩燃料喷射器,其包括与初级燃料回路流体连通的初级导向燃料喷嘴,与次级燃料回路流体连通的次级导向燃料喷嘴以及与主燃料回路流体连通的主燃料喷嘴,初级、次级和主燃料回路中的每一个至少部分地在所述浓缩燃料喷射器内延伸,所述浓缩燃料喷射器进一步限定流体地连接在所述初级燃料回路与所述次级燃料回路或所述主燃料回路中的至少一个之间的旁通燃料回路;
浓缩燃料歧管,其构造成经由所述初级燃料回路流体地连接至所述初级导向燃料喷嘴;
次级燃料歧管,其构造成经由所述次级燃料回路流体地连接至所述次级导向燃料喷嘴;
主燃料歧管,其构造成经由所述主燃料回路流体地连接至所述主燃料喷嘴;以及
旁通阀,其在操作上与所述旁通燃料回路相关联地提供,所述旁通阀构造成是打开的,使得从所述浓缩燃料歧管流经所述初级燃料回路的所述燃料的一部分被引导到所述次级燃料回路或所述主燃料回路中的至少一个。
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