[发明专利]一种汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置

权利要求书

1.一种汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，包括主管体(1)，所述主管体(1)具有用于连接真空助力器的进气端(11)和用于连接发动机进气歧管的出气端(12)，其特征在于，所述主管体(1)的侧壁上具有用于连接空滤的辅管体(2)，所述主管体(1)内沿长度方向具有长条状的凸部(14)，所述凸部(14)外侧壁与主管体(1)内壁之间形成主流道(13)，所述凸部(14)上沿长度方向开设有过气孔(3)，所述主管体(1)在进气端(11)分别设有能够控制主流道(13)通断的阀片一(5)和能够控制过气孔(3)通断的阀片二(6)。

2.根据权利要求1所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述过气孔(3)朝向进气端(11)的一段为进气段(31)，朝向出气端(12)的一段为放大段(32)，上述辅管体(2)与进气段(31)相连通，所述放大段(32)的孔径由两端向中部逐渐变小，所述进气段(31)内插接固连有承接管(4)，该承接管(4)的一端与进气端(11)相连通，另一端伸入放大段(32)并与放大段(32)孔径最小处相对，所述承接管(4)的端口外边沿与放大段(32)孔壁之间形成过气间隙(33)，该过气间隙(33)的过气面积小于承接管(4)的过气面积。

3.根据权利要求2所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述承接管(4)与进气段(31)具有相同的轴心线，所述承接管(4)的轴心线与放大段(32)孔径最小处的中心线共线。

4.根据权利要求3所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述辅管体(2)的外端向主管体(1)的进气端(11)倾斜，且辅管体(2)与进气段(31)相连的一端端口与放大段(32)朝向承接管(4)的孔壁相对。

5.根据权利要求3或4所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述承接管(4)伸入放大段(32)的一端外周壁上周向具有锥面。

6.根据权利要求3或4所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述承接管(4)朝向进气端(11)的一端端口外边沿周向具有连接翻边(41)，所述进气段(31)的孔口边沿周向开设有连接槽(141)，所述连接翻边(41)通过紧配合固连在连接槽(141)内。

7.根据权利要求2或3或4所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述主流道(13)的过气面积由两端向中部逐渐变小，且主流道(13)过气面积最小处到进气端(11)的距离小于主流道(13)过气面积最小处到出气端(12)的距离。

8.根据权利要求2或3或4所述的汽车制动系统真空助力器的真空度放大装置，其特征在于，所述阀片一(5)和阀片二(6)的侧面上均垂直具有连接柱(7)，所述主管体(1)内开设有连接孔(15)，所述连接柱(7)滑动插接在连接孔(15)内，所述阀片一(5)和阀片二(6)的连接柱(7)轴心线相垂直。