[发明专利]用于车辆的制动系统

权利要求书

1.用于车辆的制动系统（1），具有：

-主制动缸（2），该主制动缸（2）具有与至少一个用于使机动车的车轮（4）制动的车轮制动缸（7）液压地连接的第一腔室（3）；

-用于使驾驶员以机械方式作用于所述主制动缸（2）的活塞（12）上的操纵装置（11），用于由此将所述主制动缸（2）的第一腔室（3）中的液压流体置于压力之下；以及

-压力提供装置（15），该压力提供装置（15）与所述主制动缸（2）的第一腔室（3）液压地连接并且为了操纵所述车轮制动缸（7）而通过所述主制动缸（2）的第一腔室（3）将液压流体输送给所述车轮制动缸（7），其中，所述主制动缸（2）的活塞（12）具有固定地与所述活塞（12）的杆状元件（25）相连接的分开元件（26），该分开元件（26）在其一侧（33）上限定了所述第一腔室（3）并且在其另一侧（34）上限定了第二腔室（31），其中所述压力提供装置（15）此外与所述第二腔室（31）液压地连接，其中，所述压力提供装置（15）具有泵（21），该泵（21）将液压流体从储罐（16）泵送到蓄压器（22）中，其中，由所述活塞（12）的运动所引起，所述第一腔室（3）和第二腔室（31）交替地借助于第二管路（63）和第二阀（64’）与所述储罐（16）进行了液压连接，其中所述第二阀（64’）对于液压流体从所述储罐（16）补充流到所述第一腔室（3）中这个过程以及对于液压流体的从所述第二腔室（31）流到所述储罐（16）中这个过程来说在无电流的情况下是打开的。

2.按权利要求1所述的制动系统，其中，在将所述主制动缸（2）的第一腔室（3）与所述压力提供装置（15）及所述主制动缸（2）的第二腔室（31）连接起来的第一管路（24、41）中布置了第一阀（42），该第一阀（42）阻止液压流体从所述第一腔室（3）流到所述第二腔室（31）中。

3.按权利要求1或2所述的制动系统，其中，所述主制动缸（2）的活塞（12）具有凸肩（48），用于由此调节作用于驾驶员的反作用力。

4.按权利要求1所述的制动系统，其中，所述第一腔室（3）和/或第二腔室（31）借助于控制阀（23）与所述泵（21）和/或所述蓄压器（22）相连接。

5.按权利要求4所述的制动系统，其中，所述主制动缸（2）、泵（21）、蓄压器（22）、储罐（16）、控制阀（23）、用于驱动所述泵（21）的电动马达（17）和/或用于对所述泵（21）和控制阀（23）进行控制的电子的控制/分析装置（45）为构成能够搬运的单元（53）而固定在彼此上面。

6.按权利要求3所述的制动系统，其中，所述杆状元件（25）具有凸肩（48）。