[发明专利]车辆碰撞能量吸收器

说明书

一种碰撞吸收装置，包括板件和具有面板厚度的面板。中间部具有中间部厚度且在板件和面板之间延伸。中间部限定板件和面板之间的腔室。开口与腔室连通。中间部厚度小于面板厚度。碰撞吸收装置可移动到展开位置以在碰撞过程中接触乘员。因为中间部厚度小于面板厚度，所以中间部更快地膨胀，提供用于乘员的碰撞表面。

技术领域

本发明总体涉及车辆乘客保护技术领域，更具体地涉及一种车辆碰撞能量吸收总成及装置。

背景技术

车辆(比如汽车)的内部典型地包括用于在车辆的碰撞过程中吸收来自车辆的乘员的能量的能量吸收器。例如，车辆可以包括定位在车辆内部的前方的仪表板，和通过仪表板支撑的能量吸收器。具体地，仪表板可以包括刚性框架和定位在乘员的膝部和刚性框架之间的膝垫。膝垫可以被配置为吸收能量且减轻乘员的膝部和仪表板的刚性框架之间的碰撞。

能量吸收器可以是被动的，例如，在碰撞之前不被激活，或可以是主动的，例如，当碰撞被感测到时被展开。主动能量吸收器期望用在车辆内部中的一些应用。然而，在车辆的内部内的空间有限，并且，照此，设计仪表板为尽可能地小是令人期望的。仍然有机会来设计具有在展开之前减少的尺寸的主动能量吸收器。

发明内容

根据本发明，提供一种碰撞吸收总成，包含：

仪表板，其具有框架和盖；

碰撞吸收装置，其具有连接到框架的板件、邻近盖的面板、和连接板件和面板的中间部；以及

执行器，其配置为给碰撞吸收装置充气；

其中面板具有面板厚度且中间部具有小于面板厚度的中间部厚度；且

其中面板和中间部是一体的。

根据本发明的一个实施例，其中板件与中间部是一体的。

根据本发明，提供一种碰撞吸收装置，包含：

板件；

面板，其具有面板厚度；

中间部，其具有中间部厚度且在板件和面板之间延伸以及限定板件和面板之间的腔室；

开口，其与腔室连通；

其中中间部厚度小于面板厚度；且

其中面板与中间部是一体的。

根据本发明的一个实施例，其中板件与中间部是一体的。

附图说明

图1是具有处于收起位置的碰撞吸收总成的碰撞吸收装置的车辆的内部的主视图；

图2是具有处于展开位置的碰撞吸收装置的车辆的内部的主视图；

图3A是具有处于收起位置的碰撞吸收装置的车辆的内部的侧视图；

图3B是具有处于收起位置的碰撞吸收装置的车辆的内部的侧视图，其中具有便于展开的斜槽；

图4A是具有处于展开位置的碰撞吸收装置的车辆的内部的侧视图；

图4B是具有处于展开位置的碰撞吸收装置的车辆的内部的侧视图，其中具有便于展开的斜槽；

图5是处于收起位置的碰撞吸收装置的后视图，其中执行器从碰撞吸收装置的板件中分解出来；

图6是处于展开位置的碰撞吸收装置的后视图且示出了以放大视图显示的碰撞吸收装置的中间部的一部分；

图7是处于收起位置的碰撞吸收装置的剖视图；

图8A是处于侧面板指向外部的展开位置的碰撞吸收装置的第二实施例的一个配置的主视图；