[发明专利]一种防疲劳汽车坐垫及其防疲劳方法有效
申请号: | 201510663124.2 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN106585444B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 钱志余;王淑瑾;李艺茸;李韪韬 | 申请(专利权)人: | 江苏爱思普医疗科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/90 | 分类号: | B60N2/90;B60Q9/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 翁斌 |
地址: | 211106 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 疲劳 汽车坐垫 及其 方法 | ||
本发明提供一种防疲劳汽车坐垫及其防疲劳方法,属于汽车配件领域,该防疲劳汽车坐垫中包括垫体和设备装置模块;所述设备装置模块包括心率采集单元、控制及处理单元和报警单元;所述垫体:同于承载心率采集单元;所述心率采集单元:用于采集脉搏波信号;所述控制及处理单元:用于发出控制信息以及监控心率及其变异性,并对监控结果做出相应反应;所述报警单元:用于发出报警信息;所述垫体与腿部接触的部分设有所述心率采集单元,所述心率采集单元与控制及处理单元连接,所述控制及处理单元与报警单元连接。通过本发明能够实现实时获知心率情况,实时监控疲劳程度的技术效果。
技术领域
本发明涉及汽车配件领域,尤其涉及一种防疲劳汽车坐垫及其防疲劳方法。
背景技术
现代社会,居民汽车拥有率和交通事故率都逐年递增,行车安全至关重要。在大量新闻报道的车祸中,疲劳驾驶是道路安全的主要杀手。
现有技术中有通过控制汽车坐垫震动或在汽车坐垫中添加具有提神作用的材料来防止驾驶人员疲劳。
现有技术中也有通过人脸的眼部特征或者开车的异常行为来进行检测是否疲劳驾驶,但这类装置目前尚未普及,同时这类装置需要采集大量的数据,检测存在时间滞后性,且检测结果不全面,受驾驶员个体差异和外在环境影响大,成本高且误报率高。
发明内容
本发明的目的是提供一种防疲劳汽车坐垫及其防疲劳方法,以解决采集数据量大、检测时间滞后性、环境影响和个体差异导致误报的技术问题,具有检测实时性、抗干扰性高和弥补个体差异的技术效果。
为实现以上发明目的,一方面,本发明提供一种防疲劳汽车坐垫,包括垫体和设备装置模块,
所述设备装置模块包括心率采集单元、控制及处理单元和报警单元;
所述垫体:用于承载心率采集单元;
所述心率采集单元:用于采集脉搏波信号;
所述控制及处理单元:用于发出控制信息以及监控心率及其变异性,并对监控结果做出相应反应;
所述报警单元:用于发出报警信息;
所述垫体与腿部接触的部分设有所述心率采集单元,所述心率采集单元与控制及处理单元连接,所述控制及处理单元与报警单元连接。
进一步地,所述垫体包括气垫和导气管,所述设备装置模块还包括气泵,
所述气垫,用于使垫体与腿部的接触密切;
所述导气管,用于给气垫充气的通道;
所述气泵,用于给气垫充气;
所述气泵与控制及处理单元连接,所述气垫通过导气管与气泵连通。
进一步地,所述垫体四周突起,中间内凹,并在与腿部接触的一侧设置两个气垫,所述心率采集单元设置于气垫上。
进一步地,所述心率采集单元是压力传感器。
进一步地,所述防疲劳汽车坐垫还包括通信单元和外部设备模块,
所述通信模块,用于控制及处理单元与外部设备模块之间的信息传输;
所述外部设备模块,用于响应控制及处理单元发出的控制信息;
所述通信模块与控制及处理单元连接,所述通信模块与外部设备模块通信连接。
进一步地,所述外部设备模块包括车载设备单元和/或移动设备单元;
所述车载设备单元,用于响应控制及处理单元发出的控制信息以及向控制及处理单元发送车外环境信息;
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