[发明专利]一种防疲劳汽车坐垫及其防疲劳方法

权利要求书

1.一种防疲劳汽车坐垫，包括垫体(1)，其特征在于，还包括设备装置模块(2)；

所述设备装置模块(2)包括心率采集单元(21)、控制及处理单元(22)和报警单元(23)；

所述垫体(1)，用于承载心率采集单元(21)；

所述心率采集单元(21)，用于采集脉搏波信号；

所述控制及处理单元(22)，用于发出控制信息以及监控心率及其变异性，并对监控结果做出相应反应；

所述报警单元(23)，用于发出报警信息；

所述垫体(1)与腿部接触的部分设有所述心率采集单元(21)，所述心率采集单元(21)与控制及处理单元(22)连接，所述控制及处理单元(22)与报警单元(23)连接；

该防疲劳汽车坐垫还包括通信模块(3)和外部设备模块(4)，

所述通信模块(3)，用于控制及处理单元(22)与外部设备模块(4)之间的信息传输；

所述外部设备模块(4)，用于响应控制及处理单元(22)发出的控制信息；

所述通信模块(3)与控制及处理单元(22)通信连接，所述通信模块(3)与外部设备模块(4)通信连接；

所述外部设备模块(4)包括车载设备单元(41)和/或移动设备单元(42)；

所述车载设备单元，用于响应控制及处理单元(22)发出的控制信息以及向控制及处理单元(22)发送车外环境信息；

所述移动设备单元，用于接收通信模块(3)发出的信息以及向控制及处理单元(22)发送车外环境信息；

控制及处理单元(22)通过车载设备单元(41)和/或移动设备单元(42)获取车辆行驶环境参数，并根据环境参数修正疲劳程度等级；具体：

利用车载设备单元(41)和/或移动设备单元(42)的GPS/基站定位车辆所在位置，地图读取所在公路的路段分级，对于每种类型公路赋予修正系数，将驾驶员的HRV指标乘以此次的修正系数为驾驶员的HRV修正值，通过该值获得驾驶员的疲劳情况，与非疲劳基准比较；

将汽车行驶速度分级，每一级别赋予修正系数，对驾驶员疲劳程度进行修正，将驾驶员的HRV指标乘以此次的修正系数为驾驶员的HRV修正值，通过该值获得驾驶员的疲劳情况，与非疲劳基准比较。

2.如权利要求1所述的防疲劳汽车坐垫，其特征在于，所述垫体(1)包括气垫(11)和导气管(12)，所述设备装置模块(2)还包括气泵(24)，

所述气垫(11)，用于使垫体与腿部的接触密切；

所述导气管(12)，用于给气垫充气的通道；

所述气泵(24)，用于给气垫充气；

所述气泵(24)与控制及处理单元(22)连接，所述气垫(11)通过导气管(12)与气泵(24)连通。

3.如权利要求2所述的防疲劳汽车坐垫，其特征在于，所述垫体(1)四周突起，中间内凹，并在与腿部接触的一侧设置两个气垫(11)，所述心率采集单元(21)设置于气垫(11)上。

4.如权利要求1-3中任一所述的防疲劳汽车坐垫，其特征在于，所述心率采集单元(21)是压力传感器。