[发明专利]一种代步车无效

专利信息
申请号: 201510563415.4 申请日: 2015-09-08
公开(公告)号: CN105083438A 公开(公告)日: 2015-11-25
发明(设计)人: 李官德;陈洪亮 申请(专利权)人: 嵊州市中工电气有限公司
主分类号: B62K5/08 分类号: B62K5/08;B62K5/05;B62K15/00
代理公司: 台州市南方商标专利事务所(普通合伙) 33225 代理人: 白家驹
地址: 312400 浙江省绍兴市*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 代步
【权利要求书】:

1.一种代步车,包括前车架(1)和后车架(2),所述的后车架(2)上连接有驱动轮(3),所述的前车架(1)两侧设有两个从动轮(4),其特征在于,所述的前车架(1)和后车架(2)之间相铰接且后车架(2)能相对于前车架(1)左右摆动,所述的前车架(1)上设有把手(5)且把手(5)与前车架(1)之间固定相连,所述的前车架(1)两侧设有两个轮毂轴(6),两个轮毂轴(6)与两个从动轮(4)一一对应,从动轮(4)通过轮毂轴(6)连接在前车架(1)上;轮毂轴(6)包括均呈杆状的连接部(6a)、摆臂部(6b)和支撑部(6c),所述的连接部(6a)水平设置且轴向固定在前车架(1)上,所述的摆臂部(6b)的两端分别与连接部(6a)和支撑部(6c)相连,所述的从动轮(4)套设在支撑部(6c)上;所述的后车架(2)上设有第一推拉杆(7),所述第一推拉杆(7)的中部连接在后车架(2)上,所述第一推拉杆(7)的两端通过设置在前车架(1)上的两个摇臂连杆机构分别与两个轮毂轴(6)相连,且当第一推拉杆(7)随后车架(2)往靠近其中一个轮毂轴(6)的方向一起摆动时靠近此轮毂轴(6)的摇臂连杆机构带动此轮毂轴(6)向上摆动,另一个摇臂连杆机构带动另一个轮毂轴(6)向下摆动。

2.根据权利要求1所述的一种代步车,其特征在于,所述的摇臂连杆机构包括摇臂(8)和呈杆状且竖直设置的第二推拉杆(9),所述的第一推拉杆(7)、摇臂(8)、第二推拉杆(9)和轮毂轴(6)之间通过球头结构依次相连,所述的摇臂(8)铰接在前车架(1)上,且摇臂(8)与前车架(1)之间的铰接点位于第一推拉杆(7)与摇臂(8)的连接点和摇臂(8)与轮毂轴(6)之间的连接点之间,所述第二推拉杆(9)的上下两端分别与摇臂(8)和轮毂轴(6)相连。

3.根据权利要求1或2所述的一种代步车,其特征在于,所述的后车架(2)上设有竖直设置的连接杆(10),所述连接杆(10)轴向固定在后车架(2)上,所述第一推拉杆(7)的中部铰接在连接杆(10)中部上。

4.根据权利要求1或2所述的一种代步车,其特征在于,所述的后车架(2)包括副车架(2a)和呈长条状的主车架(2b),所述的驱动轮(3)设置在主车架(2b)上,所述的主车架(2b)铰接在副车架(2a)上且主车架(2b)能相对于副车架(2a)上下摆动,所述的副车架(2a)铰接在前车架(1)上且副车架(2a)能相对于前车架(1)左右摆动,所述的主车架(2b)和副车架(2a)之间设有用于控制主车架(2b)相对于副车架(2a)翻转的锁止机构。

5.根据权利要求4所述的一种代步车,其特征在于,所述的锁止机构包括设置在副车架(2a)上的锁止件(11),所述的主车架(2b)上具有两处供锁止件(11)插入的锁止槽(2c),且当锁止件(11)插入主车架(2b)上不同的锁止槽(2c)时主车架(2b)和副车架(2a)之间分别位于折叠和展开状态,所述的副车架(2a)上设有弹簧,弹簧的两端分别连接在副车架(2a)和锁止件(11)上且在弹簧的作用下锁止件(11)具有插入锁止槽(2c)的趋势。

6.根据权利要求4所述的一种代步车,其特征在于,所述的主车架(2b)上用于铰接在副车架(2a)上的一端处设有支撑杆(12),所述支撑杆(12)的一端固定在主车架(2b)上,所述支撑杆(12)的另一端设有支撑轮(13),当主车架(2b)折叠后所述的支撑杆(12)向下伸出主车架(2b)。

7.根据权利要求1或2所述的一种代步车,其特征在于,所述的把手(5)包括两根纵向设置的竖杆(5a)和位于两根竖杆(5a)上端之间的横杆(5b),两根竖杆(5a)的下端均固定在前车架(1)上,所述横杆(5b)的两端分别与两根竖杆(5a)相固定。

8.根据权利要求7所述的一种代步车,其特征在于,所述竖杆(5a)的上端处具有弯折部(5c),所述的弯折部(5c)向靠近后车架(2)方向弯折。

9.根据权利要求1或2所述的一种代步车,其特征在于,所述轮毂轴(6)的连接部(6a)通过两个轴承(14)设置在前车架(1)上,且两个轴承(14)分别套设在连接部(6a)的两端部处。

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