[发明专利]鞍骑型车辆的电气安装单元有效
| 申请号: | 201510505394.0 | 申请日: | 2015-08-17 |
| 公开(公告)号: | CN105460123B | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
| 发明(设计)人: | 铃木顺;西敦史 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B62J99/00 | 分类号: | B62J99/00;B60R16/02 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 海坤 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 鞍骑型 车辆 电气 安装 单元 | ||
1.一种鞍骑型车辆的电气安装单元,将车体线束(42)与电气安装部件(47)连接,上述电气安装部件(47)包括树脂制的本体壳体(61)、支持于该本体壳体(61)中的电路基板(81)、堵塞收纳该电路基板(81)的上述本体壳体(61)的盖部件(82)、以及与该盖部件(82)设为一体的一方的联接器(51),上述车体线束(42)包括与上述一方的联接器(51)连接的另一方的联接器(52)、以及覆盖该另一方的联接器(52)的周围的弹性材料制的罩(48);
上述鞍骑型车辆的电气安装单元的特征在于:
上述罩(48)包括线束出口(85),其位于比上述另一方的联接器(52)远离上述电气安装部件(47)的一侧,上述车体线束(42)通过该线束出口(85);
位于上述罩(48)的靠近上述电气安装部件(47)侧的电气安装部件侧端部覆盖上述本体壳体(61)的开口(94),同时,上述车体线束(42)与上述电气安装部件(47)连接,使得与上述本体壳体(61)的侧面壁密接;
上述线束出口(85)的最小内径部设在上述罩(48)的最下端,比上述另一方的联接器(52)的外径小,且与上述车体线束(42)的外径间具有间隙(102),形成为比上述车体线束(42)的外径大,上述本体壳体(61)的上述开口(94)向下方开口,同时,支持上述电气安装部件(47),以使上述另一方的联接器(52)所连接的上述一方的联接器(51)的连接口(51c)朝向下方。
2.根据权利要求1中记载的鞍骑型车辆的电气安装单元,其特征在于:
在设于上述电气安装部件(47)的上述本体壳体(61)的侧面壁,设有与上述开口(94)的边缘大致平行的一方的卷边(95);
在上述罩(48)的上述电气安装部件侧端部,设有与上述一方的卷边(95)嵌合的另一方的卷边(96)。
3.根据权利要求1或2记载的鞍骑型车辆的电气安装单元,其特征在于:
在上述罩(48),进一步设有向上延伸的上延伸部(53),在该上延伸部(53),设有上下贯通的被支持孔(45);
将该被支持孔(45)插入设在车体侧的车体侧爪部(44),将上述电气安装部件(47)支持于上述车体侧。
4.根据权利要求3中记载的鞍骑型车辆的电气安装单元,其特征在于:
在上述本体壳体(61),进一步设有从上述本体壳体(61)的侧面上部向下方延伸、前端具有段部的止脱爪(63);
在上述罩(48),在比上述被支持孔(45)靠近上述本体壳体(61)处,设有上述止脱爪(63)嵌合的止脱孔(54)。
5.根据权利要求4中记载的鞍骑型车辆的电气安装单元,其特征在于:
设在上述罩(48)的上述止脱孔(54),在上述电气安装部件(47)的轴线方向,设置于上述另一方的卷边(96)的上方。
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