[发明专利]具有凹腔盖的车桥组件及其制造方法

权利要求书

1.一种车桥组件，包括：

一个车桥壳体，该车桥壳体具有一个中心部分，该中心部分限定差速 器壳开口和凹腔开口；

一个凹腔环，该凹腔环被布置在该中心部分上并且可以围绕该凹腔开 口延伸；以及

一个凹腔盖，该凹腔盖被布置在该凹腔环上。

2.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该差速器壳开口被布置成 与该凹腔开口相反。

3.如权利要求2所述的车桥组件，进一步包括一个差速器壳，该差 速器壳支撑差速器并且安装至该中心部分上、靠近该差速器壳开口，其中 该差速器的至少一部分延伸穿过该凹腔环并且被接纳在该凹腔盖中。

4.如权利要求3所述的车桥组件，其中，该差速器的环齿轮延伸穿 过该凹腔环并且被接纳在该凹腔盖中。

5.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该凹腔盖接合该凹腔环并 且不接合该车桥壳体。

6.如权利要求1所述的车桥组件，其中，该凹腔盖是由纤维增强聚 合物制成的。

7.如权利要求6所述的车桥组件，其中，该纤维增强聚合物包括碳 纤维。

8.如权利要求6所述的车桥组件，其中，该纤维增强聚合物包括玻 璃纤维。

9.一种车桥组件，包括：

一个车桥壳体，该车桥壳体具有一个中心部分，该中心部分限定差速 器壳开口和凹腔开口；

一个凹腔环，该凹腔环围绕该凹腔开口延伸并且具有被布置在该中心 部分上的第一表面和被布置成与该第一表面相反的第二表面；以及

一个凹腔盖，该凹腔盖具有围绕该凹腔盖延伸的一个外周表面以及从 该外周表面延伸的一个凸缘，其中该凸缘布置在该凹腔环的第二表面上。

10.如权利要求9所述的车桥组件，其中，该凹腔盖具有一个紧固件 孔洞，该紧固件孔洞延伸穿过该凸缘并且接纳将该凹腔盖联接至该凹腔环 上的紧固件。

11.如权利要求10所述的车桥组件，其中，该紧固件孔洞接纳一个增 强插入件，该增强插入件接纳该紧固件。

12.如权利要求11所述的车桥组件，其中，该凸缘具有被布置在该凹 腔环上的第一凸缘表面和被布置成与该第一凸缘表面相反的第二凸缘表 面，其中该增强插入件从该第一凸缘表面延伸至该第二凸缘表面。

13.如权利要求10所述的车桥组件，其中，该凹腔环具有一个安装孔 洞，该安装孔洞与该紧固件孔洞对齐并且接纳将该凹腔盖联接至该凹腔环 上的紧固件。

14.如权利要求13所述的车桥组件，其中，该安装孔洞被定位成使得 该紧固件被布置在该凹腔开口中并且不接合该车桥壳体。

15.一种制造车桥组件的方法，包括：

提供一个车桥壳体，该车桥壳体具有一个中心部分，该中心部分限定 差速器壳开口和凹腔开口；

将凹腔环附接至该中心部分上而使得该凹腔环可以围绕该凹腔开口延 伸；以及

将凹腔盖附接至该凹腔环上。

16.如权利要求15所述的方法，其中，该凹腔环是在该凹腔盖附接至 该凹腔环上之后附接至该中心部分上的。

17.如权利要求15所述的方法，其中，该凹腔环是在该凹腔盖附接至 该凹腔环上之前附接至该中心部分上的。

18.如权利要求15所述的方法，其中，该凹腔环是焊接至该中心部分 上的。

19.如权利要求15所述的方法，其中，该凹腔盖是通过一个紧固件而 附接至该凹腔环上的，该紧固件延伸穿过该凹腔盖中的紧固件孔洞并且穿 过该凹腔环中的安装孔洞。

20.如权利要求15所述的方法，其中，该凹腔环是通过粘合剂附接至 该凹腔盖上的。