[发明专利]监控冷起动减排策略

权利要求书

1.一种用于评估应用于发动机系统的冷起动减排策略的方法，所述方法包括：

基于由于将第一控制命令应用于所述发动机系统而将会产生的估计出的输出信号来确定第一积累值；

基于由于将实施冷起动减排策略的第二控制命令应用于所述发动机系统而产生的测量出的输出信号来确定第二积累值；

将所述第一积累值与所述第二积累值相比较；以及

基于所述比较来确定将所述第二控制命令应用于所述发动机系统是否实现所述冷起动减排策略的性能阈值；

其中所述第一积累值指示估计的再循环回到所述发动机系统的排气的空气质量，并且第二积累值指示测量的再循环回到所述发动机系统的排气的空气质量。

2.如权利要求1所述的方法，其进一步包括基于所述第一控制命令通过将所述冷起动减排策略应用于所述第一控制命令来产生所述第二控制命令。

3.如权利要求1所述的方法，

其中确定所述第一积累值包括对时间周期内的所述估计出的输出信号求积分，

其中确定所述第二积累值包括对所述时间周期内的所述测量出的输出信号求积分。

4.如权利要求1所述的方法，其进一步包括确定所述发动机系统是否符合条件组，其中如果所述发动机系统符合所述条件组，则执行确定所述第一积累值和确定所述第二积累值。

5.如权利要求4所述的方法，其中所述条件组包括发动机速度、发动机冷却液温度、周围温度、大气压力以及燃烧模式中的至少一个。

6.如权利要求1所述的方法，其进一步包括确定所述第一积累值是否大于阈值积累值，其中如果所述第一积累值大于阈值积累值，则执行所述比较。

7.如权利要求1所述的方法，

其中所述比较包括确定所述第一积累值与所述第二积累值之间的差异是否大于阈值，

其中如果所述差异大于所述阈值，则确定将所述第二控制命令应用于所述发动机系统实现所述性能阈值，

其中如果所述差异小于或等于所述阈值，则确定将所述第二控制命令应用于所述发动机系统没有实现所述性能阈值。

8.如权利要求1所述的方法，其进一步包括基于所述第一控制命令确定所述阈值。

9.如权利要求1所述的方法，其进一步包括基于将所述第二控制命令应用于所述发动机系统是否实现所述性能阈值来产生诊断故障码。

10.如权利要求1所述的方法，其中所述第二控制命令是用于控制来自所述发动机系统的发动机的排气再循环回到所述发动机的流动速率。

11.一种发动机系统，包括：

发动机；

用于评估应用于所述发动机系统的冷起动减排策略的控制模块，所述控制模块包括联接到存储器的处理器，所述控制模块被配置成：

基于由于将第一控制命令应用于所述发动机系统而将会产生的估计出的输出信号来确定第一积累值；

基于由于将实施冷起动减排策略的第二控制命令应用于所述发动机系统而产生的测量出的输出信号来确定第二积累值；

将所述第一积累值与所述第二积累值相比较；以及

基于所述比较来确定将所述第二控制命令应用于所述发动机系统是否实现所述冷起动减排策略的性能阈值；

其中所述第一积累值指示估计的再循环回到所述发动机系统的排气的空气质量，并且第二积累值指示测量的再循环回到所述发动机系统的排气的空气质量。

12.如权利要求11所述的发动机系统，其中所述控制模块被进一步配置成基于所述第一控制命令通过将所述冷起动减排策略应用于所述第一控制命令来产生所述第二控制命令。