[发明专利]液压供给装置

权利要求书

1.用于机动车的自动的或者自动化的变速器的液压供给装置（1），具有

-高压回路（7），所述高压回路具有蓄压器（9）并且借助高压泵（3）来供给；

-低压回路（6），所述低压回路借助低压泵（2）来供给，其中所述高压泵（3）和所述低压泵（2）通过共同的驱动单元（4）来驱动；

-布置在所述高压泵（3）下游的阀（10），所述阀具有至少两个开关位置，其中在第一开关位置中能够借助所述高压泵（3）来实现对于所述高压回路（7）的供给，并且在第二开关位置中所述高压泵（3）的出口侧与容器（5）连接或者与所述高压泵（3）的进口侧连接，其特征在于，所述阀（10）具有第三开关位置，在所述第三开关位置中所述高压回路（7）与所述容器（5）连接。

2.按权利要求1所述的液压供给装置（1），其特征在于，所述高压泵（3）的出口侧通过第一压力管路（21）与所述阀（10）的第一接头（11）连接并且通过第二压力管路（22）与所述高压回路（7）连接，其中在所述第二压力管路（22）中布置了止回阀（8），所述高压回路（7）通过第三压力管路（23）与所述阀（10）的第二接头（12）连接，所述阀（10）具有第三接头（13），所述第三接头通过第四压力管路（24）与所述容器（5）连接或者与所述高压泵（3）的进口侧连接，其中在所述阀（10）的第一开关位置中所述第一接头（11）和所述第二接头（12）关闭并且在所述阀（10）的第二开关位置中所述第一接头（11）与所述第三接头（13）连接并且所述第二接头（12）关闭。

3.按权利要求2所述的液压供给装置（1），其特征在于，在所述阀（10）的第三开关位置中所述第二接头（12）与所述第三接头（13）连接。

4.按权利要求2所述的液压供给装置（1），其特征在于，所述阀（10）具有第四接头（14），所述第四接头与所述容器（5）连接，并且在所述阀（10）的第三开关位置中所述第二接头（12）与所述第四接头（14）连接。

5.按权利要求1所述的液压供给装置（1），其特征在于，所述高压泵（3）的出口侧通过第一压力管路（21）与所述阀（10）的第一接头（11）连接，所述高压回路（7）通过第二压力管路（22）与所述阀（10）的第二接头（12）连接，所述阀（10）具有第三接头（13），所述第三接头通过第三压力管路（23）与所述容器（5）连接或者与所述高压泵（3）的进口侧连接，其中在所述阀（10）的第一开关位置中所述第一接头（11）与所述第二接头（12）连接，并且在所述阀（10）的第二开关位置中所述第一接头（11）与所述第三接头（13）连接并且所述第二接头（12）关闭。

6.按权利要求5所述的液压供给装置（1），其特征在于，在所述阀（10）的第三开关位置中所述第二接头（12）与所述第三接头（13）连接。

7.按权利要求5所述的液压供给装置（1），其特征在于，所述阀（10）具有第四接头（14），所述第四接头与所述容器（5）连接，并且在所述阀（10）的第三开关位置中所述第二接头（12）与所述第四接头（14）连接。

8.按权利要求5到7中任一项所述的液压供给装置（1），其特征在于，在所述第一压力管路（21）中布置了止回阀（8）。

9.按权利要求2到7中任一项所述的液压供给装置（1），其特征在于，在所述阀（10）的第三开关位置中所述第一接头（11）与所述第三接头（13）连接。

10.机动车，具有带有按前述权利要求中任一项所述的液压供给装置（1）的自动的或者自动化的变速器。