[发明专利]一种具有起飞线刹车能力的飞机正常刹车系统

权利要求书

1.一种具有起飞线刹车能力的飞机正常刹车系统，包括液压刹车阀、电动阀、电液伺服阀、防滑控制盒和速度传感器；液压刹车阀安装在驾驶舱底板下面脚蹬机构附近，由驾驶员踩压刹车踏板对其操纵，输出所需的刹车压力；其特征在于，还包括液压开关；电动阀安装在液压刹车阀下游液压管路上；电液伺服阀安装在电动阀下游液压管路上；防滑控制盒安装在主起落架舱内，由机上电源供电；所述液压开关安装在液压刹车阀和电动阀第一进油口之间的液压管路上；液压开关的电气接口与电动阀的电气接口电气联接，实施对电动阀的通/断控制；所述液压开关的液压接口通过液压接管嘴和导管与液压刹车阀的刹车口管路联接。

2.如权利要求1所述一种具有起飞线刹车能力的飞机正常刹车系统，其特征在于，连接液压开关的电气接口与电动阀的电气接口时，将液压开关的微动开关与电动阀的电磁铁线圈通过屏蔽绝缘导线串联，用于接通或断开提供给电动阀的电磁铁线圈的控制电流信号。

3.如权利要求1所述一种具有起飞线刹车能力的飞机正常刹车系统，其特征在于，所述电液伺服阀的电气接口通过屏蔽绝缘导线与防滑控制盒电气联接，接收防滑控制盒发来的防滑控制电流信号；所述电液伺服阀的进油口通过液压接管嘴和导管与电动阀的出油口管路联接；电液伺服阀的刹车口通过液压接管嘴和导管与刹车机轮刹车装置的进油口管路联接；电液伺服阀的回油口通过液压接管嘴和导管与飞机回油管路联接。

4.如权利要求1所述一种具有起飞线刹车能力的飞机正常刹车系统，其特征在于，所述电动阀的电动阀出油口通过液压接管嘴和导管与电液伺服阀的进油口管路联接，电动阀的第二进油口通过液压接管嘴和导管与飞机正常刹车系统供压源管路联接；在正常刹车时，电动阀的第一进油口和电动阀的出油口油路连通实施正常刹车操纵，电动阀的第二进油口处于关闭状态；起飞线刹车时，电动阀通过液电控制或机电控制，保证电动阀的第二进油口和电动阀出油口油路连通，使来自液压刹车系统供压源的高压液压压力，直接畅通地输出给机轮刹车装置实施起飞线刹车操纵。

5.如权利要求4所述一种具有起飞线刹车能力的飞机正常刹车系统，其特征在于，当飞机刹车系统采用两套供压源时，电动阀的第二进油口通过液压接管嘴和导管与飞机刹车系统第二套供压源管路联接。