[发明专利]方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及具备多个卡合部件的方向盘，该多个卡合部件通过与插通于多个孔部的钩状物分别卡合而保持该钩状物，从而相对于方向盘主体支承组件。

背景技术

以往，作为汽车的方向盘、即转向盘，公知有如下结构，即，在构成转向盘主体的支承部亦即凸出部(凸出芯骨)安装有气囊装置等组件，该气囊装置等组件具备折叠后的气囊、向该气囊供给气体的充气机、安装有这些气囊和充气机的底板、以及覆盖气囊和充气机且与底板连结的罩体等。

而且，作为这样的气囊装置，公知有如下结构，即，在设于组件的箱体的底板的贯通孔的背面侧的两侧部以及下部的三处分别配置有U字状的卡合部件亦即卡锁弹簧(线状物)，通过相对于该卡锁弹簧将设于转向盘主体的凸出部的卡合部亦即多个钩状物分别压入贯通孔而勾挂于卡锁弹簧，来以一次操作的方式将组件安装于凸出部。

在像这样以一次操作的方式将组件安装于凸出部的情况下，尽管通过钩状物与卡锁弹簧的卡合来相对于凸出部在正面背面方向对组件进行定位，但仅以它们的卡合的话，无法进行上下左右方向上的定位，从而与钩状物不同地另外设置用于在上述上下左右方向上进行定位的定位销(locator pin)(例如，参照日本特开2011-148478号公报)。

近几年，转向盘用的气囊装置的小型化发展，而无法容易地充分确保设置定位销的空间。

发明内容

本发明是鉴于上述方面而完成的，其目的在于提供与组件的小型化对应、并且能够相对于方向盘主体可靠地对该组件进行定位的方向盘。

本发明的第一方案的方向盘具备：方向盘主体；组件；孔部，其在上述方向盘主体和上述组件的任一方设有多个；钩状物，其在上述方向盘主体和上述组件的另一方设有多个，并能够分别插通于上述孔部；以及多个卡合部件，其配置于上述各孔部，在与上述钩状物插通于上述孔部的插通方向交叉的规定方向上被施力，通过与插通于上述孔部的上述钩状物卡合来保持该钩状物，从而将上述组件支承于上述方向盘，一个上述钩状物具备：定位基准部，其突出设置于外侧面，且与一个上述孔部的内表面接触来限制一个上述钩状物在该一个孔部的位置；以及多个调整部，其在与该定位基准部不同的位置突出设置于外侧面，且通过该定位基准部的向一个上述孔部的内表面的接触，而与该一个孔部的内表面弹性接触。

本发明的第二方案的方向盘中，多个卡合部件的相对于多个钩状物的施力负载的总和大致为0。

本发明的第三方案的方向盘中，多个钩状物中，除一个钩状物之外的剩余的其它钩状物具备多个调整部，该多个调整部突出设置于外侧面，且通过一个上述钩状物的定位基准部的向一个孔部的内表面的接触，而与剩余的其它孔部的内表面弹性接触。

本发明的第四方案的方向盘中，还具备：

卡定部，其在上述方向盘主体和上述组件的任一方设置在一对上述孔部与一对上述钩状物的任一个之间；以及

卡定承接部，其设置在上述方向盘主体和上述组件的另一方，且在上述钩状物插通于上述孔部的插通方向上卡定上述卡定部。

本发明的效果如下。

本发明的第一方案的方向盘，插通于孔部且卡合保持于卡合部件的多个钩状物中，突出设置于一个钩状物的外侧面的定位基准部通过与一个孔部的内表面接触，来限制一个钩状物在该一个孔部的位置，并且在该一个钩状物的外侧面的与定位基准部不同的位置突出设置的多个调整部通过定位基准部的与一个孔部的内表面的接触，而与一个孔部的内表面弹性接触，从而能够集中组件相对于方向盘主体的支承和定位的各个功能，能够与组件的小型化对应，并且能够可靠地对该组件和方向盘主体进行定位。

本发明的第二方案的方向盘，通过使多个卡合部件的相对于多个钩状物的施力负载的总和大致为0，利用卡合部件的施力负载的调整，能够与组件的小型化对应，并且能够更加可靠地对该组件和方向盘主体进行定位。

本发明的第三方案的方向盘，多个钩状物中，在除一个钩状物之外的剩余的其它钩状物的外侧面突出设置多个调整部，这些调整部通过一个钩状物的定位基准部的与一个孔部的内表面的接触，而与剩余的其它孔部的内表面弹性接触，从而相对于方向盘主体可靠地使组件无法转动，能够与组件的小型化对应，并且能够更加可靠地对该组件和方向盘主体进行定位。

附图说明

图1(a)是从背面侧表示本发明的方向盘的组件安装于方向盘主体的状态的俯视图(第一实施方式)。

图1(b)是表示一个钩状物插通于开口部的插通状态的剖视图。