[发明专利]车辆变速器以及装配车辆变速器的方法有效
申请号: | 201510068269.8 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN104832629B | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 布莱德理·罗纳德·海韦尔;马夫·杨;卡尔·加尔巴齐克 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/02;F16D25/12;F16D65/14;F16D121/04 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李钦鹏 |
地址: | 美国密歇根州迪尔*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 变速器 以及 装配 方法 | ||
一种车辆变速器,包括变速器轴、安装于变速器轴上的摩擦元件总成、用于启动摩擦元件总成的活塞总成、用于保持摩擦元件总成的卡环以及形成于变速器轴内的安装槽。通过扩展卡环并随后容许卡环收缩并且进入安装槽从而将卡环安装到安装槽内。设置安装槽使得离心力使卡环扩展从而使卡环脱离安装槽。相应地,提供各种布置在卡环安装之后阻止其脱离安装槽。
背景技术
本发明涉及一种机动车辆变速器,并且尤其涉及一种配置为阻止固定变速器的摩擦元件总成的卡环脱离提供用于卡环的槽的变速器。
在典型的机动车辆变速器中,存在多个摩擦元件总成,例如离合器或制动器,每个摩擦元件总成包括多个板以及摩擦部件。在车辆的操作过程中,为了应用摩擦元件,活塞总成与板以及摩擦部件接触然后将它们压缩在一起。为了产生这种压缩,该板以及摩擦部件的运动必须以某种方式进行限制。通常,为了这个目的而提供卡环,虽然当变速器的结构容许时,有时也利用变速器的其他部分。
在变速器的装配过程中,安装摩擦元件总成之后安装卡环,该卡环的类型是在安装过程中收缩的类型。为了安装卡环,在摩擦元件总成附近必须有足够的空间以便卡环收缩。在卡环安装之后,容许其扩展回到其默认尺寸。当与卡环相关的摩擦元件总成旋转时,离心力作用在卡环上,这会引起卡环在有空间扩展的情况下便会扩展。但是,通常这种扩展由变速器的另一部分——例如变速器轴——约束,并且离心力作用使卡环固定就位。
对比之下,当卡环的类型是在安装过程中在容许其收缩之前便扩展回到其默认尺寸时,那么由对应摩擦元件总成旋转所引起的离心力将导致卡环扩展,并且这种扩展将不会受到足够的约束。这是由于在安装过程中必须为卡环提供扩展的空间,并且这个空间也容许卡环在摩擦元件旋转过程中扩展。结果,由于在操作过程中这种扩展的卡环会脱离其安装位置,这种类型的卡环不是典型地在这样的应用中所使用的。如果发生这种情况,与该卡环相对应的摩擦元件总成不可以由其活塞总成启动。但是,随着变速器设计复杂性的增加,不可能总是设置摩擦元件总成使得避免利用这样的卡环。因此,本领域存在对于变速器设计的需求,这种设计容许在安装过程中扩展的卡环的安装并且一旦安装后便阻止卡环移动。
发明内容
本发明涉及车辆变速器以及装配车辆变速器的方法。变速器包括变速器轴、安装在变速器轴上的摩擦元件总成、用于启动摩擦元件总成的活塞总成、保持摩擦元件总成的卡环以及在变速器轴内形成的安装槽。通过扩展卡环以及随后容许卡环收缩并且进入到安装槽内从而使卡环安装到安装槽内。设置安装槽使得离心力使卡环扩展时,卡环可以脱离安装槽。相应地,提供多种布置用于阻止卡环在安装之后脱离安装槽。
在一个优选实施例中,变速器进一步包括带有装配槽口以及操作槽口的变速器部件,并且活塞总成具有相应的突出部。当活塞总成在装配位置时,突出部位于装配槽口内,并且摩擦元件总成不会覆盖安装槽。当活塞总成通过旋转移动到操作位置时,突出部位于操作槽口内,并且摩擦元件总成的压力板遮挡安装槽从而阻止卡环由于离心力而脱离安装槽。
在另一个优选实施例中,变速器不包括带有装配槽口以及操作槽口的变速器部件。作为替代的是,在安装第一卡环之后,安装卡环保持器以及第二卡环。在安装过程中,第二卡环收缩并且随后容许其扩展至与摩擦元件总成的压力板接触。设置卡环保持器使得其与第一卡环和第二卡环二者接触。结果是第二卡环以及卡环保持器阻止第一卡环由于离心力而脱离安装槽。可选地,可以利用第三卡环代替卡环保持器。
根据本发明,提供一种装配变速器壳体内的车辆变速器的方法,包含:
插入活塞总成;
在变速器轴上插入摩擦元件总成;
插入卡环;
扩展卡环;
在形成于变速器轴内的安装槽附近放置卡环;以及
通过容许卡环收缩并进入安装槽内而利用卡环固定摩擦元件总成。
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