[发明专利]用于施工场地类型的重型车辆的轮胎胎面有效
申请号: | 201480068559.6 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN105829138B | 公开(公告)日: | 2018-01-16 |
发明(设计)人: | L·邦迪 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B60C11/11 | 分类号: | B60C11/11;B60C11/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司11314 | 代理人: | 程伟 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 施工 场地 类型 重型 车辆 轮胎 | ||
1.用于施工场地类型的重型车辆的轮胎(1),其包括:
-胎面(2),所述胎面(2)包括由沟槽(4)分离的凸起元件(3),
-每个凸起元件(3)在径向上向外从底部表面(5)延伸直至接触面(6)从而具有高度H,并且包括侧面(7),
-每个沟槽(4)是胎面(2)中的切口,其为在横向上由彼此相对的凸起元件(3)的侧面(7)限定并且在径向上的内部由位于底部表面(5)上的沟槽底部(8)限定的切口,
-胎面(2)包括至少一种被称为基础配混物(9)的第一弹性体配混物和至少一种被称为涂层配混物(10)的第二弹性体配混物,所述涂层配混物(10)完全覆盖基础配混物(9),
-基础配混物(9)和涂层配混物(10)分别具有在23℃下的断裂伸长AR1和AR2,
其特征在于,所述涂层配混物(10)在每个凸起元件(3)的接触面(6)上具有恒定的最大厚度emax,所述最大厚度emax等于0.15倍的凸起元件(3)的高度H;其特征在于所述涂层配混物(10)在每个沟槽底部(8)具有恒定的最小厚度emin,所述最小厚度emin至少等于0.04倍的凸起元件(3)的高度H;以及,其特征在于涂层配混物(10)在23℃下的断裂伸长AR2至少等于1.05倍的基础配混物(9)在23℃下的断裂伸长AR1。
2.根据权利要求1所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎,其中涂层配混物(10)在每个沟槽底部(8)处的最小厚度emin至少等于1mm。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎,其中涂层配混物(10)在每个凸起元件(3)的接触面(6)上的最大厚度emax至多等于10mm。
4.根据权利要求1所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎,其中涂层配混物(10)在23℃下的断裂伸长AR2至少等于1.08倍的基础配混物(9)在23℃下的断裂伸长AR1。
5.根据权利要求1所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎,其中基础配混物(9)含有天然橡胶(NR)类型的二烯弹性体。
6.根据权利要求1所述的用于施工场地类型的重型车辆的轮胎,其中涂层配混物(10)包括NR/SBR或NR/BR/SBR类型的二烯弹性体的掺和物,NR表示天然橡胶,BR表示聚丁二烯,SBR表示苯乙烯-丁二烯共聚物。
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