[发明专利]用于旋转阀的调节组件

说明书

本发明涉及用于旋转阀的调节组件，具有可围绕第一转动轴转动的、设有驱动轮齿部的驱动轮，其用于驱动可围绕基本上平行于第一转动轴走向的第二转动轴转动的、设有从动轮齿部的从动轮，其中，所述齿部在周向方向上分别仅在部分角度范围内延伸。通过所述驱动轮的转动，所述从动轮能够从所述齿部相互配合的第一转动位置被调节到止动位置中，在该止动位置中，该从动轮在驱动轮继续转动的情况下被保持。本发明还涉及具有根据本发明的调节组件的旋转阀。

技术领域

本发明涉及一种用于旋转阀的调节组件，具有可围绕第一转动轴线转动、设置有驱动轮齿部的驱动轮，该驱动轮用于驱动可围绕第二转动轴线转动、设置有从动轮齿部的从动轮。所述两个转动轴线基本上相互平行地延伸。所述驱动轮齿部和所述从动轮齿部在此在周向方向上分别仅在部分角度范围上延伸。

背景技术

旋转阀可用于调整通过通流口的流体体积流量。为此它具有横截面调节元件，该横截面调节元件根据它的转动位置来释放或关闭用于流体的流入/流出的通流口。为此，所述横截面调节元件本身可以具有开口，该开口在释放位置中与通流口重合并从而释放该通流口，在关闭位置中相对于通流口扭转并从而关闭该通流口。这样的旋转阀尤其使用在内燃机的冷却剂循环回路中，在那里它将多个支路相互独立地或彼此相关地打开和关闭。该旋转阀在必要时可以通过传动装置由驱动单元例如伺服马达来驱动。

特征曲线族控制的冷却剂调节器通常需要两个或者多个具有不同运动过程的旋转阀，这些旋转阀仅由一个驱动单元驱动。在这种情况下，第一旋转阀可以具有驱动轮并且第二旋转阀具有从动轮，从而第一旋转阀的扭转引起第二旋转阀的扭转。驱动轮和从动轮可以通过传动装置相互连接。开头提到的“调节组件”具有驱动轮(主动轮)和可被它通过传动装置驱动的从动轮(被动轮)，其中，在驱动轮和/或从动轮上已连接或可连接旋转阀。

图5中示出传统的调节组件，具有主动轮50和可被其驱动的被动轮51，其中，这些轮分别是旋转阀的部件。主动轮50和被动轮51具有齿部55、56，这些齿部在周向方向上在部分角度范围上延伸。传递齿轮52布置在主动轮50和被动轮51之间并且与两个齿部区段55、56啮合。从图5a中示出的第一转动位置出发，为了在箭头方向上驱动被动轮51，主动轮50能够与作为中间级的传递齿轮52一起在箭头方向上扭转。如果到达了图5b中示出的止动位置，主动轮50在箭头方向上的继续转动不再引起被动轮51在箭头方向上的调节。而是被动轮51由于在主动轮50和传递齿轮52之间起作用的扭转保险而停留在图5b中示出的止动位置。与主动轮50连接的第一旋转阀因而可以和与被动轮51连接的第二旋转阀无关地被调节。

文献DE 10 2009 020 187 A1中描述了具有类似功能方式的调节组件。

文献DE 10 2009 010 947 B3中描述了一种调节组件，在该调节组件中，驱动轮的转动轴线相对于从动轮的转动轴线成角度地走向。该调节组件适合于特殊的空间几何形状，因为在此能够将旋转阀相对彼此非常紧凑并且节省安装空间地布置，但另一方面它特别难维护并且容易发生故障。此外，该调节组件不适合于具有相互平行地走向的转动轴线的常规几何形状。

文献DE 10 2007 019 064 B3示出一种调节组件，在该调节组件中，主动轮的转动轴线与被动轮的转动轴线相重合。传递齿轮从径向外侧与主动轮和被动轮的相互对置的携动元件啮合，以驱动被动轮。

但是在所描述的调节组件中安装和维护费用非常大。此外，尤其在文献DE 102007 019 064 B3和DE 10 2009 020 187 A1中描述的调节组件需要较大的安装空间。

发明内容

鉴于所述的问题，本发明的任务是，提供一种用于旋转阀的少维护并且少装配的调节组件，借助该调节组件同时能够特别紧凑地布置旋转阀。