[发明专利]用于旋转阀的调节组件有效
| 申请号: | 201480062860.6 | 申请日: | 2014-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN105723064B | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
| 发明(设计)人: | R·吕德斯;H·弗里斯 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
| 主分类号: | F01P7/14 | 分类号: | F01P7/14;F16K31/53 |
| 代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
| 地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 驱动轮 转动 调节组件 从动轮 旋转阀 转动轴 齿部 止动位置 从动轮齿 转动位置 平行 驱动 延伸 配合 | ||
1.用于旋转阀的调节组件(100、200),具有能围绕第一转动轴线(A)转动的、设置有驱动轮齿部(12)的驱动轮(10),所述驱动轮用于驱动能围绕平行于第一转动轴线(A)或与第一转动轴线(A)成等于或小于10°的角度延伸的第二转动轴线(B)转动的、设置有从动轮齿部(22)的从动轮(20),其中,所述驱动轮齿部(12)和从动轮齿部(22)在周向方向(U)上分别仅在部分角度范围上延伸,其特征在于,通过所述驱动轮(10)的扭转,所述从动轮(20)能够从第一转动位置被调节到止动位置中,在该第一转动位置中,所述驱动轮齿部(12)和从动轮齿部(22)相互啮合,在该驱动轮(10)继续扭转时该从动轮(20)保持在该止动位置中。
2.根据权利要求1所述的调节组件,其特征在于,所述驱动轮齿部(12)和/或从动轮齿部(22)在10°到180°之间的圆周角范围(α,β)上延伸。
3.根据以上权利要求之一所述的调节组件,其特征在于,所述从动轮(20)具有在周向方向(U)上衔接于所述从动轮齿部(22)上的止动突起(40),所述止动突起在止动位置中通过贴靠在所述驱动轮(10)上来阻止从动轮的继续扭转。
4.根据权利要求3所述的调节组件,其特征在于,所述止动突起(40)具有凹形弯曲的外表面(42)。
5.根据权利要求1所述的调节组件,其特征在于,所述驱动轮(10)具有在周向方向(U)上衔接于所述驱动轮齿部(12)上的第一环形阶梯(30),所述第一环形阶梯具有凸形弯曲的周面(32)。
6.根据权利要求5所述的调节组件,其特征在于,所述第一环形阶梯(30)的外直径相当于所述驱动轮齿部(12)的齿顶圆直径。
7.根据权利要求5或6所述的调节组件,其特征在于,所述第一环形阶梯(30)在60°到270°之间的圆周角度上延伸。
8.根据权利要求5或6所述的调节组件,其特征在于,所述第一环形阶梯(30)的周面(32)在止动位置中设置用于贴靠在所述从动轮齿部(22)的齿中的一个齿上,以阻止所述从动轮(20)向着第一转动位置的方向倒转。
9.根据权利要求8所述的调节组件,其特征在于,所述第一环形阶梯(30)的周面(32)在止动位置中设置用于贴靠在所述从动轮(20)在周向方向(U)上的倒数第二个齿(24)或者最后一个齿(26)的齿侧面(25)上。
10.根据权利要求5至6、9之一所述的调节组件,其特征在于,所述从动轮齿部(22)的至少一个齿在轴向方向上构造得比与该齿相邻的齿更窄,以在止动位置中提供用于接收所述第一环形阶梯(30)的自由空间。
11.根据权利要求5至6、9之一所述的调节组件,其特征在于,在止动位置中,所述第一环形阶梯(30)的周面(32)一方面贴靠在所述从动轮的止动突起上并且由此阻止该从动轮的继续扭转,另一方面贴靠在所述从动轮齿部的齿的齿侧面上并且由此阻止该从动轮的倒转。
12.根据权利要求5至6、9之一所述的调节组件,其特征在于,所述驱动轮(10)具有第二环形阶梯(35),该第二环形阶梯具有圆形弯曲的周面(36),用于贴靠在沿周向方向(U)衔接于所述从动轮齿部(22)上的止动突起(40)上。
13.根据权利要求12所述的调节组件,其特征在于,所述第二环形阶梯(35)的直径比所述第一环形阶梯(30)的直径小。
14.根据权利要求2所述的调节组件,其特征在于,所述驱动轮齿部(12)和/或从动轮齿部(22)在30°到90°之间的圆周角范围(α,β)上延伸。
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