[发明专利]燃气轮机有效
申请号: | 201480056193.0 | 申请日: | 2014-09-08 |
公开(公告)号: | CN105637200B | 公开(公告)日: | 2017-06-27 |
发明(设计)人: | 桥本真也 | 申请(专利权)人: | 三菱日立电力系统株式会社 |
主分类号: | F02C7/18 | 分类号: | F02C7/18;F01D11/08;F01D17/08;F02C7/28 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司11021 | 代理人: | 刘文海 |
地址: | 日本国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃气轮机 | ||
1.一种燃气轮机,其具有:
压缩机,其对空气进行压缩;
燃烧器,其将燃料与所述压缩机压缩后的压缩空气混合而进行燃烧;
涡轮,其通过所述燃烧器生成的燃烧气体获得旋转动力;以及
旋转轴,其在所述燃烧气体的作用下绕旋转轴线旋转,
所述燃气轮机的特征在于,
所述涡轮具有:
涡轮机室,其绕所述旋转轴线构成为环形状;
叶片环,其绕所述旋转轴线构成为环形状,且支承于所述涡轮机室的内周部,由此划分出环状的第一腔室;
多个隔热环,该多个隔热环绕所述旋转轴线构成为环形状,且沿轴向以规定间隔支承于所述叶片环的内周部;
多个分割环,该多个分割环绕所述旋转轴线构成为环形状,且支承于所述多个隔热环的内周部;
多个动叶片体,该多个动叶片体沿轴向隔开规定间隔地固定于所述旋转轴的外周部,且配置为与所述分割环在径向上对置;
多个静叶片体,该多个静叶片体固定在所述多个动叶片体之间,且将绕所述旋转轴线构成为环形状的护罩固定于相邻的所述隔热环,由此划分出环状的第二腔室;
第二冷却空气供给路径,其将所述压缩机压缩后的压缩空气的一部分向所述第二腔室供给;
第一冷却空气供给路径,其将比所述压缩机压缩后的压缩空气低温的冷却空气向所述第一腔室供给;以及
冷却空气排出路径,其从所述第一腔室排出冷却空气。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机,其特征在于,
在所述叶片环的内周面设置有隔热构件。
3.根据权利要求1所述的燃气轮机,其特征在于,
所述第一冷却空气供给路径用于供给由鼓风机吸引来的大气空气。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机,其特征在于,
所述隔热环由热膨胀率比所述叶片环大的材料构成。
5.根据权利要求1所述的燃气轮机,其特征在于,
所述第一冷却空气供给路径具备对所述冷却空气进行加热的加热装置。
6.根据权利要求1所述的燃气轮机,其特征在于,
所述冷却空气排出路径将从所述第一腔室排出的冷却空气向排气冷却系统导入。
7.一种燃气轮机,其具有:
压缩机,其对空气进行压缩;
燃烧器,其将燃料与所述压缩机压缩后的压缩空气混合而进行燃烧;
涡轮,其通过所述燃烧器生成的燃烧气体获得旋转动力;以及
旋转轴,其在所述燃烧气体的作用下绕旋转轴线旋转,
所述燃气轮机的特征在于,
所述涡轮具有:
涡轮机室,其绕所述旋转轴线构成为环形状;
叶片环,其绕所述旋转轴线构成为环形状,且与所述涡轮机室的内周部连结,由此划分出环状的第一腔室;
多个隔热环,该多个隔热环绕所述旋转轴线构成为环形状,且沿轴向以规定间隔与所述叶片环的内周部连结;
多个分割环,该多个分割环绕所述旋转轴线构成为环形状,且与所述多个隔热环的内周部连结;
多个动叶片体,该多个动叶片体沿轴向隔开规定间隔地固定于所述旋转轴的外周部,且配置为与所述分割环在径向上对置;
多个静叶片体,该多个静叶片体固定在所述多个动叶片体之间,且将绕所述旋转轴线构成为环形状的护罩固定于相邻的所述隔热环,由此划分出环状的第二腔室;
第二冷却空气供给路径,其将所述压缩机压缩后的压缩空气的一部分向所述第二腔室供给;
冷却空气流路,其设置于所述叶片环,且一端部与所述第一腔室连通;
第一冷却空气供给路径,其将比所述压缩机压缩后的压缩空气低温的冷却空气向所述冷却空气流路的另一端部和所述第一腔室中的任一方供给;以及
冷却空气排出路径,其从所述冷却空气流路的另一端部和所述第一腔室中的另一方排出冷却空气。
8.根据权利要求7所述的燃气轮机,其特征在于,
在所述叶片环的内周面设置有隔热构件。
9.根据权利要求7所述的燃气轮机,其特征在于,
所述冷却空气流路具有:沿所述旋转轴的轴向隔开规定间隔地配置的多个歧管;以及将所述多个歧管串联连结的连结通路。
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