[发明专利]燃料电池系统在审
申请号: | 201480055285.7 | 申请日: | 2014-10-01 |
公开(公告)号: | CN105612646A | 公开(公告)日: | 2016-05-25 |
发明(设计)人: | 筑后隼人;富田要介 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04089 | 分类号: | H01M8/04089;H01M8/0432;H01M8/0438;H01M8/04537;H01M8/04746 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 邸万奎 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 | ||
1.一种燃料电池系统,包括将从设置在阴极气体供给通路上的压缩机喷 出的一部分阴极气体通过旁路通路绕开燃料电池的阴极气体旁路式的阴极气 体供给系统,该燃料电池系统包括:
第1流量传感器,其设置在比所述旁路通路之间的连接部上游的所述阴 极气体供给通路中,检测所述压缩机供给的阴极气体的流量;
第2流量传感器,其设置在比所述旁路通路之间的连接部下游的所述阴 极气体供给通路中,检测对所述燃料电池供给的阴极气体的流量;
旁路阀,其设置在所述旁路通路中,调节所述旁路通路中流过的阴极气 体的流量;
旁路阀控制装置,其根据所述燃料电池系统的运行状态,对所述旁路阀 进行开闭控制;以及
不匹配诊断装置,其基于所述旁路阀全闭时的、所述第1流量传感器及 所述第2流量传感器的检测值,探测两个传感器的检测值的不匹配。
2.如权利要求1所述的燃料电池系统,还包括:
压缩机控制装置,其控制所述压缩机,使得同时地满足所述燃料电池的 要求及所述燃料电池系统的要求,
所述压缩机控制装置还考虑不匹配诊断装置的诊断结果,控制所述压缩 机。
3.如权利要求2所述的燃料电池系统,还包括:
目标阴极气体流量计算装置,其基于所述燃料电池的要求,计算对所述 燃料电池应供给的目标阴极气体流量;以及
下限流量计算装置,其基于所述燃料电池系统的要求,计算所述压缩机 供给的阴极气体的下限流量,
所述压缩机控制装置
将所述目标阴极气体流量和所述下限流量的大的一方设定作为所述压缩 机的目标供给流量,基于该目标供给流量和所述第1流量传感器的检测值, 控制所述压缩机,
在发生了所述第1流量传感器的检测值大于所述第2流量传感器的检测 值的不匹配时,基于所述两个传感器的检测值的偏差,将所述下限流量增大 校正。
4.如权利要求2所述的燃料电池系统,还包括:
目标阴极气体流量计算装置,其基于所述燃料电池的要求,计算对所述 燃料电池应供给的目标阴极气体流量;以及
下限流量计算装置,其基于所述燃料电池系统的要求,计算所述压缩机 供给的阴极气体的下限流量,
所述压缩机控制装置
将所述目标阴极气体流量和所述下限流量的大的一方设定作为所述压缩 机的目标供给流量,基于该目标供给流量和所述第1流量传感器的检测值, 控制所述压缩机,
在发生了所述第1流量传感器的检测值大于所述第2流量传感器的检测 值的不匹配时,替换所述第1流量传感器的检测值,基于所述第2流量传感 器的检测值和所述目标供给流量,控制所述压缩机。
5.如权利要求1至权利要求4中任意一项所述的燃料电池系统,
所述不匹配诊断装置
在所述旁路阀被打开的时间超过了第1规定时间时,强制地使所述旁路 阀全闭,探测所述两个传感器的检测值的不匹配。
6.如权利要求5所述的燃料电池系统,还包括:
目标湿润度计算装置,其基于所述燃料电池的负载,计算所述燃料电池 的电解质膜的目标湿润度;以及
目标湿润度校正装置,其在所述旁路阀被打开的时间为短于所述第1规 定时间的第2规定时间以上时,将所述目标湿润度增大校正。
7.如权利要求5或权利要求6所述的燃料电池系统,还包括:
调压阀,其控制对所述燃料电池供给的阴极气体的压力,
在强制地使所述旁路阀全闭时,基于使所述旁路阀全闭前的所述旁路阀 开度、或所述旁路通路中流过的阴极气体的流量,使所述调压阀的开度大于 使所述旁路阀全闭前的开度。
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