[发明专利]混合动力系系统

权利要求书

1.一种用于车辆的混合动力系的混合动力系系统，所述混合动力系包括适于通过具有主动轴的最终驱动件驱动后轮的发动机，所述车辆具有通过悬架从所述后轮悬挂的底盘，所述混合动力系系统包括：

混合驱动系统，用于传递经过所述最终驱动件和能量存储件之间的能量，所述混合驱动系统包括用于将能量传送至所述能量存储件的能量接收器；和

传动轴，用于将所述混合驱动系统连接至所述最终驱动件，

其中所述混合驱动系统适于在所述最终驱动件与发动机和/或齿轮箱之间相对于所述底盘大致固定地安装，所述发动机和/或齿轮箱在所述最终驱动件后方安装至所述底盘，并且其中所述传动轴设置有可伸缩式或花键式接头以使得所述传动轴的长度能够进行伸缩以适应所述主动轴相对于所述底盘的上下运动。

2.如权利要求1所述的系统，其中，所述能量接收器包括电动发电机。

3.如权利要求2所述的系统，其中，所述能量存储件包括机械飞轮。

4.如权利要求2所述的系统，其中，所述电动发电机的轴和输出齿轮之间的传动比是固定比，所述输出齿轮适于与通向所述最终驱动件的传动轴一起旋转。

5.如权利要求2所述的系统，其中，通过提供速度变化齿轮、行星齿轮或变速器机构，所述电动发电机的轴和输出齿轮之间的传动比能够变化，其中，所述输出齿轮适于与通向所述最终驱动件的传动轴一起旋转。

6.如权利要求1至5中的任一项所述的系统，包括传动比部件以在输入和输出之间提供升速比，其中，所述输入从所述发动机和/或所述齿轮箱引导至所述混合驱动系统，所述输出从所述混合驱动系统导向所述最终驱动件。

7.如权利要求1至5中的任一项所述的系统，包括传动比组件以在输入和输出之间提供降速比，其中，所述输入从所述发动机和/或所述齿轮箱引导至所述混合驱动系统，所述输出从所述混合驱动系统朝向所述最终驱动件引导。

8.一种用于将车辆的常规动力系转换成已转换的混合动力系的部件的套件，所述常规动力系具有常规传动轴，所述常规传动轴具有从发动机和/或齿轮齿速比变化齿轮箱引导的输入端以及朝向最终驱动件引导的输出端，所述最终驱动件适于驱动所述车辆的后轮，其中所述发动机和/或齿轮齿速比变化齿轮箱在所述最终驱动件后方安装至所述车辆的底盘，所述套件包括：

如权利要求1至7中任一项所述的混合动力系系统。

9.如权利要求8所述的套件，还包括至少一个安装件，所述安装件用于将所述混合动力系系统的混合驱动系统大致固定地紧固至车辆的底盘，或者相对于所述车辆的底盘大致固定地紧固所述混合驱动系统。

10.一种包括如权利要求1至7中任一项所述的混合动力系系统的发动机和/或齿轮箱的电动陆地车辆。

11.如权利要求10所述的电动陆地车辆，包括客用巴士。

12.如权利要求10或11所述的电动陆地车辆，具有超过3.5吨的车辆总重量。

13.如权利要求10或11所述的电动陆地车辆，具有超过10吨的车辆总重量。