[发明专利]座椅装置

说明书

本发明涉及一种用于机动车的座椅装置(1)，所述座椅装置具有：座椅(10)，所述座椅具有座椅结构(11)和座垫，所述座椅结构用于为坐式容纳至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述座垫至少布置在所述座椅结构的座椅面部段(13)上以便为至少一名人员构成座椅面；靠背(20)，所述靠背具有靠背结构(21)和靠背垫，所述靠背结构用于为在背侧支承至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述靠背垫至少布置在所述靠背结构的依靠面部段上以便为至少一名人员构成依靠面；侧气囊装置(30)，所述侧气囊装置相邻于侧向的所述靠背缘地集成在所述靠背中。如此地将所述侧气囊装置集成在所述靠背中，使得所述侧气囊装置在所述座椅装置的宽度方向(BR)上相对所述靠背结构的对应于侧向的所述靠背缘的边壁(22)向所述靠背的中部偏移地布置，并且在宽度方向上观察被所述边壁在侧向的所述靠背缘一面叠盖。以这种方式可靠地确保了通过侧气囊装置对位于乘员舱内在座椅装置上的人员提供的防止侧面冲击导致伤害的保护功能。

本发明涉及一种按照权利要求1的前述部分构造的用于机动车的座椅装置。

例如由专利文献DE 10 2011 051 251 A1中已知开始所述种类的座椅装置。对于该座椅装置，相邻于座椅装置的靠背的侧向缘的侧气囊装置集成在靠背中，以便在从外部在机动车的车身的侧向结构上作用的冲击负荷情况下、例如其他交通工具的侧向撞击的情况下，向处于机动车乘员舱内部在座椅装置上的人员提供保护使其免受侧面冲击导致的伤害。

然而这种已知的座椅装置的问题在于，在座椅装置的靠背至车身的侧向结构(在如上所述的冲击负荷情况下必要时会向乘员舱内挤入或进入的侧向结构会损伤侧气囊装置)、例如侧壁或B柱的侧向间距不足的情况下会妨碍该已知座椅装置的对处于机动车乘员舱内部的人员不受侧面冲击导致伤害的上述保护功能。

本发明要解决的技术问题在于，提供一种按照权利要求1的前述部分的座椅装置，使对处于机动车乘员舱内部的人员不受侧面冲击导致伤害的上述保护功能得到可靠的保证。

所述技术问题通过权利要求1特征部分所述特征解决。本发明的改进设计在从属权利要求中限定。

按照本发明，用于机动车的座椅装置具有座椅、靠背和侧气囊装置，所述座椅具有座椅结构和座垫，所述座椅结构用于为坐式容纳至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述座垫至少布置在座椅结构的座椅面部段上以便为至少一名人员构成座椅面，所述靠背具有靠背结构和靠背垫，所述靠背结构用于为在背侧支承至少一名人员提供结构上的尺寸和结构上的强度，所述靠背垫至少布置在靠背结构的依靠面部段上以便为至少一名人员构成依靠面，所述侧气囊装置相邻于侧向的靠背缘而被集成在靠背中。

按照本发明的座椅装置的优点在于，如此地将侧气囊装置集成在靠背中，使得侧气囊装置在座椅装置的宽度方向上或在机动车的横向上相对靠背结构的对应于侧向的靠背缘的边壁向靠背或机动车的中部偏移地布置，并且在宽度或横向方向上观察该侧气囊装置被边壁在侧向的靠背缘一面叠盖。

通过使侧气囊装置偏移，使得其参照于交通工具的车身的侧向的结构位于靠背结构的边壁后，就是说，在座椅装置的宽度方向上或机动车的横向上边壁位于车身的侧向结构与侧气囊装置之间，并且通过由边壁对侧气囊装置的叠盖使边壁构成结构上的屏蔽或保护层，这种保护层能在冲击负荷、例如侧向撞击从外部作用在机动车的车身的侧向结构上的情况下挤入或进入乘员舱的车身侧向结构、例如B柱到达侧气囊装置之前将其挡住并能以此防止侧气囊装置的损坏。

通过这样可靠地防止侧气囊装置损坏，可靠地确保了通过侧气囊装置对位于乘员舱内在座椅装置上的人员提供的防止侧面冲击导致伤害的保护功能。

优选地，座椅结构和靠背结构能由提供结构上的强度和刚度的金属制造，即分别构成支承的金属结构。当然，在本发明的范围内也可能的是，座椅结构和/或靠背结构由其他的提供结构上的强度和刚度的材料例如碳纤维复合材料或由金属与其他提供结构上的强度和刚度的材料构成的复合体而制造。

按照本发明的实施方式，从座椅装置的宽度方向上观察边壁具有这样的宽度，使得其在侧向的靠背缘一面完全叠盖侧气囊装置。